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私にはいつも楽しみにしているカスタマイズ関連のサイトがあるのですが、たまたまそのサイトにて「テールランプを透過させて、ウィンカーは成立するか？」を取り上げていました。


サイトでのテスト車は最新なのですが、狙うポイントはまさに私が長年追求したもの。


(昔から「レッドテール」に憧れていることは数年前にカミングアウトしておりました。)


すかさずメールを飛ばし、アンバー点灯を実現するため研究していること、アンバー点灯実現のため、とある秘策を考えていること、改善策の考察を報告しました。


すると、連絡が届きサイト内で紹介していただけることになり、超有名カスタマイズショップの方に回答まで貰えました。


さすがに秘策についてもご存知だったようで、実際にテスト済であったことには驚きました。これを受け、改めてテストを敢行。するとやはり実現できていない理由が自分でも理解でき、改善点を幾つか見出しました。


更には「今後のテスト結果についても報告いただきたい。」旨の連絡いただきました。


おかげで改善策探求に拍車がかかります。


同時に自作の「ポジションウィンカー」についても質問したところ、言葉だけではイメージが湧かないとのこと。

更には「国内有数のランプメーカーの担当者様に照会、取材予定なので、画像を送って貰えませんか？」と返信がきまして・・・。



早速、送りましたよ、DRL兼ポジションランプ兼ウィンカー。



(最近はBMWとかVOLVOはDRL兼ウィンカーを取り入れていますが、私のはこれを凌駕しています。
なんせポジションランプが点滅するのですから（笑）！)



まあ、ウィンカーポジションは非常にメジャーですが、逆に「ポジションウィンカー」をやる人間はまずいないので「まあ無理からぬ話」ではありますが。


まあ、こちらについてはシステム内容ではなく「法規との関係について専門家の意見を聞く」ものなので、私のカスタマイズを合法とするヒントにはなると思います。


こういうエサがあると、余計に頑張ってしまいます。(笑)


さあ、あとは新たに購入したパーツ到着したら改めてテストします。