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以前からインテークダクトに接続できるホースをあれこれ探していましたが、コストと材質、装着性などようやくコスパに見合うものが見つかったのでようやくオーダーした次第。


しかもうまい具合に必要なサイズで切断できるということで、取付けが一気に楽になりました。


もっとも、肝心のダクト本体にはDRL取付のアダプターを取り付けなければならず、他にも防水カバーの装着、ダクトの不要な塗装の剥離、再塗装などまだまだ多くのことが残っています。


でDRLのフィット具合を思案していましたが、冷却効率アップのため口径を最大まで拡大することにし、加えて灯室内に流入するエアを効率よく抜くため、アウトレットも追加することに。


肝となる正確な取付位置決定のため、手作業で行った加工の上からドリルで再加工をして、口径をアップすると同時に見た目の奇麗さにも拘ります。


もちろん吸気ダクトの入り口はファンネル形状に近くなるように加工を施し、流入抵抗を減らす予定。


ダクト本体が完成してしまえば、あとは引き込んだホースを固定するだけなので、
さほど難しくはないと思います。

此処のところ,電装品関連ばかりのネタばっかりだったので、久々にワクワクするカスタムになりそうです。


吸気温低下、エンジンルームの冷却のためのインテークダクトの追加が、どれだけパワーダウンを防ぐか興味津々です。