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先ほど主催者のブログを見てましたら

『第５回 昭和のホンダ車ミーティング』開催決定とのこと。


まだ参加募集してないのに、勝手に参加表明しちゃいましたよ。(⌒～⌒)


エントリー第1号かな。


場所は昨年と同じく静岡『渚園』です。


昭和に発売されたホンダ車(年式が平成でも同型車なら大丈夫です｡)乗りの皆さん、エントリーお待ちします。

静岡で是非お会いしましょう！！


ただ関東､甲信越辺りの参加者の方はかなり減ることが予想されますが､参加できない方の分まで盛り上げたいと思います｡


頑張りましょう。

本当久しぶり(1ヶ月半ぶりです。)にSi-States・Si-TCV・ツインともエンジンをかけてみました。



通常より若干長いクランキングの後、3台とも何事も無かったように一発始動！

前回はまとめて3台、バッテリーあげちゃったんでキルスイッチつけてましたが、ちょっと心配してましたが問題ありませんでした。

キルスイッチをつけたおかげです。こんなことなら最初から付けておけばよかったなー(^_^;)。

暖かくなったら本格的に洗車しよう。

以前、ゼロスポーツの一人乗り電気自動車のスポーツカー『エレクシードＲＳ』を激撮した(？)ことがありますが、まさか破産するとは思いませんでした。

チューニングをメインとするベンチャー企業が頑張っても、潤沢な資金が無ければ厳しいでしょうね。

郵便事業会社との契約も言い分が互いに異なり、どこまでが本当かわかりません。

破産は残念ですが、せっかく蓄えたデータは生かしたいですね。

他の方も書かれてましたが、他の企業が引き継ぐ形になればいいですが。

追悼の意味も込めて『エレクシードＲＳ』のリンクを張っておきます。

以前、みんカラ支部の方にカキコミさせていただきましたが、ご覧になった方が非常に少ないようなので、再度掲載させていただきます。(長文失礼します。)



『昨年の夏の事になりますが、名古屋にあるゴム製品製造会社にウェザーストリップのオーダー(もちろんワンオフ)を問い合わせしました。


ここの会社はブーツやパッキン、シールなどゴム製品専門の会社で、現物があれば同じものを製造してくれる会社で、社長さんに直に面談し車も見てもらいましたが『取り付けが汎用品では無理』と言われ、また『ワンオフでも製作可能だが金型から起こすため30～40万かかる。』と言われ諦めました。


ただ欲しい方がまとまれば、純正同等、上手くいけば純正より安く製作できるかも。


ウェザーストリップは前期・後期共に同じ部品なので、ある程度希望者が集まればいけると思います。


高くとも1本1万円以内で作れるのではないかと踏んでいますが、手が打てるうちになんとかしたいと思っていますが、賛同いただける方がどのくらいみえるでしょうか？


フロントドア内部の雨の侵入も持病のようですし、雨対策はしっかりやらないと錆の原因になりますし。(私も含め未交換の方が圧倒的だと思います。)

特に運転席側は開閉頻度も高い為、潰れたままの形で固まっている方が多いのではないでしょうか？

暖かくなり、これから雨も多くなりますので、その前に新品に交換したいと思いませんか？


あと以前から欠品してます、4WSのフロントジョイントガードですが、ホンダ本社に『製作可能』かどうか確認しましたが、『製造メーカーに確認しましたが、金型など製造に必要な部品が廃棄されており、再生産は不可能です。』と正式に回答が来ました。


予想はしてましたが、仕方ないですね。(T_T)