asudaiのブログ一覧

前から疑問に思ってることがあります。

ただそれがいいのか、悪いのか解らず、実行できてません。


何かというと･････。




『ソーラーバッテリーチャージャー』って配線繋ぎっぱなしで大丈夫か？ってこと。


長期間乗らない車に接続し、バッテリー電圧が下がるのを防ぐ(完全に防ぐことは不可能なんで、下がるのを遅らせるが正しい？)ためのものですが、どうなんでしょうか？

モノは去年購入済みなんですが、繋ぎっぱなしもよくないとの言い分もあり、よくわかりません。

実際に使用されている方からコメントいただけたら有り難いです。

できれば『普段乗らない車に使用してるよ』って言うのがベストです。


宜しくお願いします。

最近、急に、かつ特に思うのが実に様々な方が私のブログを見ていらっしゃるようです。


以前は、当たり前ですがプレリュード・ツイン乗りの方、少し拡がってホンダ/スズキに乗られる方くらいだったのですが、最近は自分としては全く興味ないバニング、VIPを始め、更には軽トラ・国産車からアウディ・ポルシェまで、実に多種多様の車にお乗りの方に訪問いただいております。


私、好き嫌いがハッキリしてますので興味ない車は全く覗いたりしないのですが？？？。


何故でしょう？？？



まあ、興味ある方は車種関係なくお友達申請してみて下さい。

ただ、全くやり取りない方はご遠慮いただく場合もありますし、常識ない方も同様です。


くだらないブログも数々ありますが、お付き合いいただけたら嬉しいです。


今後も宜しくお願いします。m(_ _)m

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あと168時間！

日本の『Ｆ４０』です。

一応、単純な改造車でなくコンプリートカーです。

Si-TCVに付いてました、新車の時の『セレクトレバーの操作要領』です。


しっかりシフトレバーは『ガングリップ』タイプになってます。