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先日、行方不明になってましたCIBIEレンズ。

無事発見しました。

最初の箱から別の箱に入れ替えたのをすっかり忘れてました。

しかも箱には『CIBIE』と書いてあったにも関わらず見落としてました。

お盆休み中にHIDに交換の予定です。

先日というか、結構前に『レイブリックマルチリフレクター』に交換した2.0Siに使用した『CIBIE』角型レンズ。


本日、純正の『スタンレー』から交換しようと探してみるが『何処に行った？』しっかり箱に詰めて保管したはずだが、最近物忘れが激しい！


前にもあちこち探したパーツがあり、思わぬ場所に保管してました。

一度、種類ごとにきちんと整理しないと、毎回毎回 家庭内捜索しないといけなくなる。


・テールランプ
・リアガーニッシュ
・ウィンカーレンズ
・フォグランプ
・各種スイッチ類
・内装パーツ
・電装系パーツ

などなど。


小雨も振ってきたし、探索はこれにて終了！

先日、時間がなく作業できなかったリアナンバー周りのプチ弄りです。

ナンバー灯はお決まりの『豆電球』から『17連ナンバー全幅照射タイプ』に交換。

ナンバーボルトもLED内蔵タイプに交換。

共にカプラーから配線分岐するだけ＆2.0Siから移植。

ナンバーボルトは『夜間かなり目立つ』とみん共さんから報告いただきましたが、やはりそれはそれ。

バックフォグは改めて取り付けします。

『LED街道』も最初はナンバー灯を交換した時から始まったのを思い出しました。


ついでにフロントクリアランスランプもLED化完了。

おそらく、私だけではないと思うのですが･････。
みんカラ始めた当初から感じてました。


それは・・・。



『みんカラの車種一覧。』


車もバイクも一緒になっているのは、まだ許せる。


わからないのはバイクで同じモデルの『排気量違い』が別モデルとして、独立して登録できるのに対し、プレリュードに至っては

・プレリュード
・プレリュード インクス
だけ。

バイクの排気量違いが独立登録できて、歴史あるモデルが『車名』だけで括られるって、明らかに差別し過ぎじゃない？


中には登録台数が一桁のものもチラホラ。


排気量違いまで独立させるなら全部の車、バイクまでやって下さいよ。

グレード/排気量/エンジンなど、言い出したら収拾つかなくなりますよ。
それこそ、組み合わせなんか数万になるでしょうねー。(実際、フィットなんかかなり細分化されてます。)

プレリュードインクスだって3rdの別バージョンだし、初代から５代目まであるんだから、多少は考慮してくれてもいいんじゃない？バージョン違いとモデルチェンジした車を同列で捉らえるって、おかしくない？


これはプレリュードに限ったことではありません！


『グレードや排気量まで分けてくれ』とは言いませんが、せめて型式あたりで分けるのが妥当ではないですか？

一部の限定モデルなら単独で登録できるのは理解します。

何十くらいの少ない登録台数なら、全てチェックしても時間はさほどかかりませんが、何千台ある車をチェックして行ったら一体どれだけ時間かかるか？


もう少し、わかり易い造りになりませんか、みんカラ事務局様！

みんなで使い易い『みんカラ』にしていきましょうよ！

ＬＥＤに交換しました。



・リアストップランプ
・リアウィンカー
・バックランプ
・サイドウィンカー


全て2.0Siから移植しました。

リアウィンカーはノーマルバルブと色はほとんど変わらず。

ブレーキランプは反応速度がわずかに速くなりました。バルブ自体が真っ赤に発光します。


ただこれにより『お決まり』の『球切れ警告灯』が点灯し、クルコンも使用不可です。


警告灯キャンセルは後日施工します。

フロントのバルブ交換も後日です。



あっ、ナンバー灯交換するの忘れた！


これも後日に。