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先日、統合制御が完成した追加のウィンカー/デイランプ/コーナリングランプですが、取り付け予定のＬＥＤがコーナリングランプには程遠い光量しかないことが判明！




やっぱり600円の安物はダメだわー。



で、慌てて代わりのＬＥＤを探したところ、ありました。


諦めずに探してみるもんですね。ネットに感謝、感謝m(_ _)m




で、ブツは厚さ6.5ミリの超薄型プロジェクターＬＥＤ。




薄いので埋め込まなくてもボディーに貼付ければ大丈夫。





プロジェクタータイプなので光の拡散も問題なし。



携帯のポイントで支払いできるというので、即決！





とりあえずよかった、よかった！

本当に、本当に些細なことですが･････。













気づいてしまいました。













当然と言えば当然ですが･････。
















ウィンカーとインパネのインジケーターの点滅が微妙にズレる！













インジケーターの光源はちっちゃな電球。







ＬＥＤとは反応速度が違う････。














わかっちゃいるが気づいた以上、気になる。











あー、ＬＥＤに換えたいよー。

先日、コーナリングランプの設計を済ませましたが、『ハザード時に点灯しっぱなし』が気になって、気になってしょうがない！


元来凝り性なんで突き詰めないと終われない！



で、またまた無い知恵を絞り、考えに考えてようやく回路設計完了。





ベースは先のウィンカー機能の付いたデイランプ。


これを利用し次々に仕様変更すること３回。


2.0Siからは比較するべくもないくらい、高レベルの制御をさせてます。





●エンジン始動でデイランプＯＮ。

●ウィンカー時、作動側デイランプ消灯/コーナリングランプ点灯。反対側デイランプは点灯状態。

●ウィンカー終了後、約１秒でコーナリングランプが消灯しデイランプが再点灯。


●ハザード時は左右デイランプ、左右コーナリングランプが共に消灯。


●スモールＯＮでデイランプがブルーに切替わるが、これはハザード時でも点灯しっぱなし。


●エンジン停止状態でもリモコン操作でブルーデイランプが点滅。


とまあこんな具合です。




これだけ制御するのに、



●５極リレー ５個

●ウィンカーキャンセラーユニット２個

●整流ダイオード １個

●独立３チャンネルリモコンユニット １個

●フラッシュサーキット １個


更にコーナリングランプの遅延消灯させようとすると、左右に遅延リレーが必要となります。





こんなユニット、作った人間はおそらく誰もおらんでしょう。






回路設計が済めば、あとは淡々と作業するのみ！











はあ、疲れました。











言ってる先から、ここまでやったら、いっそパッシングランプまで含めた制御したろか？