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前から欲しくて欲しくて最近やっと入手したカタログが『初代アウディＲＳ６』でした。


Ｖ８ツインターボエンジンを搭載し450馬力を苦もなく叩き出す『陸の高速巡洋艦』です。

ドライバーが本気になればポルシェターボすら追いかけ回せるという、とんでもないモンスターです。


アウディという会社は時にとんでもない『ブチ切れた』車を造ることで有名です。

そのブチ切れた車のスタートは『アウディクワトロ』であったことに、誰も依存はないでしょう。

『スポーツカーを超える性能を持つセダンとワゴン』が異常でなくてなんなんでしょう。


２t近い(アバントでは2t超)巨体をアクセル一踏みで250㎞/hまで、いとも簡単に加速させる妙技は、アウディお得意の４ＷＤシステムと、自らの車重により生み出される抜群のトラクションによるところが大ですが、どんな高性能車でも地面と接触するのはタイヤのみ。

19インチの275(だったと思うが?)サイズの極太タイヤを収めるために張り出したオーバーフェンダーは惚れ惚れします。


ブリスターでは出せないメリハリの効いた張り出しは、いつまで見てても飽きません！









因みに私の中で『オーバーフェンダー車ベスト３』は以下になります。



①ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ AMG SL65 ﾌﾞﾗｯｸｼﾘｰｽﾞ

②ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ 190E 2.5-16 EvoⅡ

③初代ｱｳﾃﾞｨRS6



やはりドイツ車は造形美がありますねー。


いつかは『ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ 190E 2.5-16 EvoⅡ』のカタログを入手したいですが、叶わぬ夢かな？

かなり前に紹介したインクスが未だ売れずに残っているようです。

最近はリトラならかなり早く売れてしまうのですが『やはり3rdプレリュードはリトラじゃなくっちゃ！』という方が多いのでしょうねー。


この車屋、『ある意味キワモノが結構好き』がまるわかりです。


在庫車と言えば


・3rdﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞINX
・Be-1
・2代目ｿｱﾗ3.0GT-LIMITED
・初代ﾃﾞﾎﾞﾈｱ
・2代目ﾃﾞﾎﾞﾈｱ AMG
・2代目ﾃﾞﾎﾞﾈｱV
・2代目ｱﾙｼｵｰﾈ
・初代ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ ｸｰﾍﾟ
・ｱﾙﾄ ﾊｯｽﾙ
・ﾗﾝﾀﾎﾞGSR 2台
・初代ﾌﾟﾗｳﾃﾞｨｱ 2台

などなど。



日本広しと言えど初代と2代目ﾃﾞﾎﾞﾈｱ AMGが一緒にある車屋なんかそうそうあるわけない！


第一、プラウディアなんて誰が買う？

三菱関連会社の役員しか買わなかったという噂があるほどの、超不人気車を２台置くなんて！

一般的に考えたら、『店長はよほどのスキモノか変わり者でしょう』と思うのが普通でしょうが、私は好きですねー。

一筋縄ではいかないこだわりがあるのでしょうね。


以前はバラスポ後期Siがあったみたいですが、売れたみたいです。


今度冷やかしに見てくるかな？


冷やかしでも試乗させてくれるかな？


久々の５Ｆプレリュード！ノリテー！

ステッカーと同時にお願いした『ブツ』ですが、『土日あたりに送る』と連絡が入りました。

完成直前の画像を送っていただきましたが、予想以上に『イイ！』


いつあるかわかりませんが、次回のオフに参加する方だけがわかります。


それまではナ･イ･シ･ョ！

『HUDのスピード誤差がどれだけあるか』の前に『純正スピードメーターの誤差がどれだけあるか？』を近いうちに測定しようと思います。


その方法とは『ナビを４つ並べ誤差測定しよう』というもの。



現在、手元には

･ｶﾞｰﾐﾝ『nuvi205plus』
･ﾄﾗｲｳｨﾝ『DTN-X500』
･ﾄﾗｲｳｨﾝ『DTN-V001』
･AKART『CDN-333』(？？)
と４台のPNDがあります。

『ﾄﾗｲｳｨﾝ』が２つあるので、測位方法が同じ可能性はありますが、ひとつは多少新しくなってますから誤差も小さくなっているはず。(と信じたい！)


計算値ではありますが、純正スピードメーターの(表面上の)タイヤ交換による誤差補正はできるので、

・それぞれのナビとメーターの誤差比較

・ナビごとの表示スピードからそれぞれのナビ誤差率を割り出します。

・更には諸元表からエンジン回転数とギア比を調べ、計算上の速度を算出し実際のスピードメーターと比較



以上を実行すれば、スピードメーター誤差が弾き出せるはずと思うのですが、どうですかね？


実際には更にここにHUDも使用しますので実質は５台と言って差し支えないと思います。


しかしこんなことやるのは、恐らくみんカラ内部でも私だけだろうな？


ナビは古いものばかりですが、三角測量でスピードはきっちり弾き出せるはずです。

前から使用してます『ＨＵＤ＝ヘッドアップデァスプレイ』ですが、車のメーターより約10%高い数値を表示します。

ＨＵＤは車速センサーからではなく、ＧＰＳ信号を拾っています。

ここでわからないことがあります。






それは・・・。




GPS信号のほうが車載スピードメーターより正確のはず。


ならばHUDの表示のほうが明らかに低いスピードを示すはず。(車載スピードメーターがある程度実際より過大なスピードを表示するように造ってある。)


現在、タイヤを純正14インチから16インチにアップしていますので、純正から補正すると約3.6%ハイギアードです。


ですのでメーター読み48㎞/hで走行すると、表向きはスピードは50㎞/hとなるはず。

ということは、インチアップすると逆に過大表示が相殺され『実際の速度に近づく』と考えられます。

にも関わらず、HUDの表示は車載スピードメーター読み50㎞/h時、55㎞/hを示すのは何故か？(GPS信号を補正している？)

計算ではHUDが約5㎞/h高い数値です。

どなたかわかりましたら(わからなくても起こり得る可能性を)教えていただけますか？

宜しくお願いします。