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先日、みん友さんがメーターをバラしたので、スピードメーターのコネクターを確認していただこうと思ったのですが、一足遅かった。
























いや、そういえばまだ手があった！


















インクスのメーターパネルがあったな？



























もう使うこともないかと思ってたので、片付けちゃいました。
































(;_;)どこにやったかなー？

まさに目から鱗の出来事が・・・・・。


長い間、未確認だった『ヘッドランプアジャスター』の存在がようやく確認できました。


定型角型ヘッドランプである3rdプレリュードに『ヘッドランプアジャスター』が装備されていたとは！


しかもユニットはランプの横という思いがけない場所でした。


4th､5thでは存在が確認できてましたが、専用レンズでない3rdプレリュードの定型角型ランプにアジャスターユニットが装備されてるとは、カタログ入手しなけりゃ判明しないことでした。

しかし、このアジャスター、一部の車種だけに装備されてたようです。

仕向地によるものか､グレードによるものかはまだ不明です。

ただＯＰで取付けられるものではないようです。


この装備、HIDが当たり前になった今こそ欲しい装備です。


しかしどうやって光軸を調整するのでしょうか？

アジャストモーターが組み込まれているのは確認できてますが。


この調子で行くと他にも面白い発見ができるかもしれません！

昨日、ファイルを新しいバインダーに移動させている時に気づいたのですが『2nd用パーツカタログ』の最初の数枚(6,7枚？)が欠損していました。


これだからアメリカンはいい加減だって言うんだよ！(`ヘ´)


2nd用も一緒にファイリングされていた関係で、3rd用はさほど汚れも折れも少なかったのは幸いでした。


2ndは縁がボロボロで破れているのもかなりありました。


3rdプレリュードは欠損もなくほぼ完品です。

まあ必要なのは3rdプレリュード用なんで、2nd用はおそらく見ることはありません！

パーツカタログのバインダーを約５分間の格闘の末に無事破壊しました。(この日本語、なんか変だなー)

向こうのファイル、日本のものと違い３本穴なんですねー。

もちろん、そのままではファイリング出来ないので、やむなくシコシコとパンチで穴を開けはじめましたが、結構な量です。

５㎝幅のバインダーが３つ(軽く詰めて)ほぼ埋まるくらいです。



驚いたことにカタログのページ枚数を比較すると

『2nd』＞『3rd』、それも明らかに多いんですよ！


？？？？？？？？？？？





あとから『2.0Si』が追加されたとは言え、そんなに違うか！？




結局、2ndも3rdも５㎝バインダー１冊には収まり切らず。



明日８㎝バインダー２冊を購入しなければならなくなりました(;_;)。

くそーっ！


因みに2nd、3rd合わせ総重量約７kg！





文字がデカくて見易いのはいいが、置き場に困る！



余ったバインダーは他のマニュアル収納に使います。




3rdのパーツカタログ、写真のものの他に約１㎝程、まだ残っています。

こんな気持ちいいのは久しぶりです！

普通なら壊れて『またイカレちゃったよー！』となるのですが、今回ばかりは違いました！


万能バサミで金属部分を切り刻みました。


スッキリ！スッキリ！スッキリ！



パーツカタログが無事破壊されファイルを取り外すことが出来ます。


破壊してみるとスライド式になっているのがわかります。


しかし、無理矢理に収納枚数を越えて、ファイリングしたため支柱が曲がってます。


こりゃ、無理だわ！


何はともあれファイルが救出できたのでよかった！