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高裁の帰りに立ち寄ったコンビニの画像です。

車は言わずもがなですが、改めて見ると鏡餅みたいなフェンダーの膨らみが非常に気になるのと、ノーズからのボンネットのラインが妙に厚ぼったい。

安全基準の関係でクラッシャブルゾーンを作らなきゃいけないのは解ります。

でもホンダのクーペが鏡餅って有り得ないでしょ、やっぱり。

一時はデザインのホンダと呼ばれたらしいが、今では見る影もない。

もっと頑張ってちょ！

本日は訳あって名古屋高裁に来ています。

アホな隣人とイザコザがあり支払うべき金額を支払わないため、支払督促⇒一審と進み一審ではほぼ全面勝訴の判決を勝ち取りました。

しかしアホな隣人は性懲りもなく、一審裁判官を批判する書類までも提出し控訴しました。(このあたりがアホと言うべきですねー。)


人の土地を借りといて地代を払わんって、どーよ？



これ以上何を主張するのか？
くだらない見え透いた嘘と、こじつけだらけの主張を並べ立てたところで、矛盾だらけではつじつまが合わなくなって当然です。

盗っ人猛々しいとはまさにこのこと！


出来るなら大岡越前ばりの裁きを期待したいところですが、今の世の中、残念ながら大岡越前も水戸校門もおりません。


まあ『判決がひっくり返ることはないが、一審のこちらの主張が一部覆る可能性はないとは言えん。！』と弁護士の先生は言いますが。


まあバラ色の判決を期待すると万一の時にショックがデカイので、最悪を想定することにします。


そもそも相手がやってることは中国と一緒です。竹島は自国の領土と叫ぶのとなんら変わりません。


もっとも裁判官にもクレームつけるくらいの『ゴミ人間』に、裁判官もかなり立腹している様子がありありと見られましたので、このまま原審と同じ判決が出ることを期待します。


ただ裁判官の見方により違う捉え方もできますので、判決は一部分については流動的です。


半沢直樹ではありませんが、『やられて黙っていられるほど私の頭は賢くない』ので、勝つためにはあらゆる努力を惜しみません！

法廷は戦争と同じ！情けをかけたら負けだと思っています。あらゆる客観的事実を突き付け裁判官に『なるほど！』と思わせたほうが勝ちです。

『やられたらやり返す！100倍返し！』

こういうクソ野郎は痛い目みないと判りません。大和田常務のように土下座させてやります！


まあ、日本の司法が腐っていないければですが。


熱くなってしまい文章がめちゃくちゃでしたね。

すみませんでした。

輸出仕様では最終130型への変更がなかったんでしょうかね？

探しても英語版のサービスマニュアルは見つかりませんね。


変更らしき変更はミッションのくらいで、後部座席の３点式シートベルトの採用も一部輸出仕様では最初から採用されてましたから、輸出仕様では120型がモデルチェンジまで継続して供給されたのがもしれません。

しばらく考察していました、海外輸出仕様のパッシングランプ＆デイランプについて、一応の成果と情報が得られましたので、とりあえず終了します。

どちらも国内仕様のフォグランプをそれぞれ転用していることが判明しました。


デイランプは別としてパッシングランプは当然スイッチがあるわけで、恐らくはこちらもフォグランプスイッチ部分にスイッチが装着されると思われます。

なので、これら装着モデルはフォグランプが装着されていないと見られます。



探せば他にも通常と異なる装備があるかもしれません。

普通、サービスマニュアルと言うとカスタムや修理の為に使用する方が殆どだと思います。

しかし私みたいな変人は更に別の楽しみ方をします。






























それは・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。















































現場での使用を物語る微細な『書き込み』を見るのが大好きなんですよね。



















車種追加やオプション品取り付けに伴う『手書きの書き込み』は、現場のメカニックが使い込んでいた証拠であり、その当時を忍ぶ証です。



もちろん新品では絶対に有り得ない、ある種の『付加価値』と言ってもよい！




中にはその『書き込み』で、必要としていた情報が得られたことも実際にありました。




そのときは書き込みした名も知らぬメカニックに感謝しましたねー。








ささやかな私の楽しみです(^_^)v。