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プレリュードのメーター加工の仕上げとして“あるトッピング”をしてからプレリュードに装着。

点灯状態を確認していたところヘッドランプが左右とも点灯しない。


よりによってこのタイミングでイカレるとはついてない！


前にもディマーリレーがおかしくなりインクスから移植しましたが、ライト系統もどうやら鬼門のようです。


ヘッドランプ不点灯の原因が間違いなくリレーならば、エーモンリレーをちょいと加工すれば代用は十分可能。


この際だから全てのリレーを新しくしてやろうかとも思いましたが、まあとりあえず動くうちは働いてもらおうと思います。
手持ちのリレーは容量10Ａなんでヘッドランプに使うにはちょいと厳しいみたいなので、20Ａを使います。


さーて明日はリレー買いに行かなきゃ！

前から後期ガーニッシュを前期ＥＬガーニッシュばりに発光させたいと考えていましたが、殻割りは必須でした。

しかしうまくいけば殻割りしなくても光らせることが出来るかもしれない画期的なパーツを発見！



これなら文字単独で発光させることが可能！表面発光はもちろんのこと、仕様により表面でなく側面を発光させることができます。



いつかこれを使用してガーニッシュを光らせたい！

純正マグホイールをローテーションさせた時に改めて思いましたが『純正マグホイールはセンターがかなり出にくい！』


ホイールがハブにかからないのでセンターが出ないのも当然。

なのでハブ延長アダプターをあちこち探しましたが、見つかったのは外国車向けだけ。

当然ハブ径は合ってません。更に探しに探して見つけましたが４枚で36,000円！アダプターにとてもそんな金額は出せません。

でたどり着きました結論はワイトレ購入。

20ミリはあるので今回は敢えての15ミリ。リアはこれでほとんどツライチになる予定。

以前ノーマルホイールに20ミリを装着したら純正ホイールとは思えない安定感でしたので、16,17インチホイールに交換しなくても重量やコストを考えたら、マグホイール＋ワイトレ15ミリがコスパは最強でしょう。


暖かい日があればワイトレ付けてみたいと思います。

『敢えてのダウングレード』で本革から変更予定のウレタンステアリングが到着。

グリップはもちろん本革のほうが良いに決まっていますが、このまま使用して革の痛みが進むのはやはり食い止めたい。そのためには多少の我慢は仕方ないか？


そのかわり英語表記のクルコンスイッチを装着しイメチェンを図ります。(本音はこれが付けたかった！)


たったこれだけでグッとイメージが変わりますから不思議です。更にセンターエンブレムはどうしようか？


ノーマルをそのまま使用するか？男の『Ｈマーク』にするか？（このＵＳ仕様センターエンブレム、センターパッドと同じ何とシボ入り！国内仕様のアクリル仕様に慣れた目には、かなり異質に映ります。）


はたまた前期センターパッドに変更して『赤Ｈ』として2.0Siと同仕様にするか？じっくり吟味します。



外した本革ステアリングはいずれじっくりと擦れを補修するつもりです。


来月にはＵＳ仕様と同一デザインながら『クルコンスイッチ無し』が届く予定です。(^_^)v

リアフォグランプのスイッチに組み込むためのリレーをいつもの方に打診。




アマゾンでも楽天でも扱い無かったんですよねー。



『〇〇購入したいので△△に送ってねー。支払いはいつもの口座に振込みしますねー。あー、今回は３個ね。』



『わかりました。入金確認できましたら発送します。総額〇〇円です。』



その２分後。



『振込みしました。ご確認宜しく。』










まあこんな感じでものの５分足らずで注文から支払いまで完了。


しかもこちらから依頼したわけでもなかったのに、３個6,500円になってました。＼(^ー^)／


こんなことされたらまた頼んじゃうじゃないか！





既にかれこれ10回以上購入してますから『お得意様』待遇なのかな？






この商売上手！！





馴染みのショップだと楽でいいです。



ついでにリアフォグランプも手配済み。あとはスイッチだけ購入すれば製作にかかれます。