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隣の馬鹿息子に対し訴訟費用額確定処分申立をしてから３日。


早々と訴訟費用が現金書留で送られてきました。


この状況を予測出来ないのか、勝てる見込みがあると思ったのか、まあどっちにしても学習能力が恐ろしく欠如しているようです。



まあ何度も言いますが『裁判は戦争と同じ』ですから情けをかけるのは自分の首を絞めることになりかねません。




かって銀河鉄道９９９で盗賊アンタレスが鉄郎に『撃たれる前に撃て！撃たれる前に撃て！相手が涙を流して、許しを請うても、容赦なく撃て！たじろいだり、ひるんだりしたらお前の負けだ！それが宇宙で生き延びる唯一の道だ！』と伝えるシーンがあります。


例えがデカイですがまあ言いたいことは解りますねー。


要は『潰せる時に潰さないと、後から痛い目に会うかもしれないぞ！』という戒めですね。


逆にこの馬鹿息子は例えるなら、『エメラルダスに重力サーベルで立ち向かう』或いは『吉田沙保里にレスリングで勝とうとする』くらいの、極めて愚かなことをしているわけです。


学習能力欠如も相当のレベルです。当然こちらに支払った金額以外に、提訴時に数万円の支払いをしていますし、控訴時には更に原審の１.５倍の費用を納めています。


勝てる見込みのない裁判をするほど愚かなことはないわけで。ひょっとしたらこの馬鹿息子、ドＭかも？（笑）



さて来月には親父をブッ潰す戦いのゴングが鳴ります！

前にも言いましたが、いくら弁護士と言えど、過去の裁判の結果は歴然と存在する以上、公判で証拠提出された物証や馬鹿親父が述べた陳述は無視出来ないはず。



もちろん『過去の３回の裁判で全て負けている事実』をひっくり返すだけの証拠など出てくるはずもない。



馬鹿息子は既にこの裁判には加担できないので、弁護士にまともな説明をしているかさえ疑わしい。


事実を歪曲し矛盾にまみれた答弁が通用するはずのないことを、代理人弁護士と馬鹿親父に改めて思い知らせてやります。

今日の新聞の朝刊に『ＮＳＸ』の文字と車体のみを掲載した、ホンダの全面広告が打たれてました。


昔は全面広告は結構ありましたが、最近は殆ど見なくなりました。



『(あーだこーだと言わんでも)これがＮＳＸだ！』というホンダの意気込みが感じられます。


高性能の車になると『あれが凄い、これが凄い』と能書きをあれこれ並べたくなるもんだが、『見たら解るだろ！』と極めてクールに装うホンダの広告。



こういうの、好きだな！



ただし背景は絶対に白にすべきだった。


車体の赤が背景に溶けてしまい見づらくなってます！


真っ白な背景に浮かび上がる深紅のＮＳＸ。

文字も真っ赤なものにすれば絶対目立つのに。




因みにこの赤の塗装、ＯＰで60万円オーバーらしい！




まあホンダは先代02Ｒで、外装パーツをちょっと弄って『価格を約５倍に引き上げた』実績がありますから、塗装で60万円台のＯＰならかわいいもんでしょうか？

ハザードスイッチ点滅が可能なら『クルコン作動インジケーターも点滅させてみたら、作動がより明確になってよいかも？』と閃いてしまった。


ハザードスイッチ点滅に比べたら『クルコン作動時』と単一条件なので、ＬＥＤ配線に点滅ユニット噛ませたらおしまい！


これはこれで面白いかも？



でも面倒そう(^_^;)。




今回はパスかな？

親の車の使いづらいハザードスイッチに代わり、別のハザードスイッチを増設し、使いやすくするつもりでいましたが、一時中断していたのは『車輌側配線に結線するのが非常に面倒！』ということに尽きます。


増設するハザードスイッチについては『点滅機能を追加予定である』ことも以前報告しましたが、点滅ユニットはノーマル配線に接続することを前提にしていますので、万一他の方法を取るとするならば、点滅ユニットとの接続を見直す必要があります。



ここでポイントとなるのがウィンカーリレー。

当初、車輌側配線から配線を分岐させることで、ハザードスイッチ増設を計画しました。


しかしここで気が付きました。


『車輌のウィンカーリレーを使うから車輌側配線に繋ぐ必要がある。ハザード専用リレー、あるいは他のユニットを用いて点滅させることができれば、ウィンカーとハザードが別のシステムで併用可能！』であると。


車輌側ハーネスを使わず専用配線を新規製作した場合のハザード点滅は直ぐにでも製作可能。点滅ユニットをウィンカー配線に繋ぎ、ちょっと細工するだけでハザードは可能となります。


ここで点滅させるスイッチのバルブは照明用ＬＥＤなので、当然ながらスモール配線を繋ぐ必要があります。


ここで肝となるのは

①スモールで減光点灯

②ハザードでフル点灯、かつ点滅

③ウィンカーで点滅せず

の各作動状態の実現。

これこそが『スモール減光点灯＆ハザード時点滅ユニット』の真骨頂。


そこで以前製作したユニットの接続を見直し、車輌側リレーを使用しない方法を模索したところ、車輌側とは机上での予測ながら

①バッテリー配線
②スモール配線
③ウィンカー配線

だけを繋げば『目的は達成される』と判明。

ユニットはリレー２個、点滅ユニット１個で構成されていますので、これらをケースに１つにまとめてしまえば、ウィンカーを除き全てヒューズから電源を取り出すことができますから、接続はグッと楽になります。


さて、プレリュード用、親の車用とユニットを造りたいと思います。


変換コネクターも造らなきゃなりませんから、そこそこ大変な作業になりそうです。

以前、親の車のメーター色をアウディばりの赤にしましたが、色ムラがまた目立ってきました。


ＬＥＤの劣化を疑って、前回ちょっと手を入れたので、暗くなっていたスピードメーターの針が綺麗に発光するようになりました。ただしタコメーターの針やスピードメーターの150㎞/h以降がまだ暗いまま。


その他にもメーターの一部にまだ暗い部分があるので、もう一、二発照明を追加しないといけないかも？







更なる完成度を求めている最中ですが、『プレリュードばりにグリーンにしたら、それはそれで綺麗かも？？』と想像する自分がいます。



予備のどノーマルメーターを使い、(現在装着しているメーターケースは切り刻み、追加ＬＥＤを貼付けた結果、現在の姿になっていますので、普通にＬＥＤを交換するだけでは、プレリュードみたいなグリーンにはならないんです)検証してみるのもいいかも？






幸いプレリュードに使用した秘密兵器は万一に備えたっぷり確保しましたから、グリーンにできる見込みはあるんですけどね。(メーターのベースが淡いグリーンなんで)






ＬＥＤ交換だけで綺麗にグリーン点灯するなら儲けモンです！(笑)