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リアフォグランプを点灯される為、2.0Siで行ったように配線を引き回すのはかなり面倒なので、ワイヤレスユニットを使うことを考えていましたが、スイッチが電池式のものばかりで、車体側から電源供給するものがなかなか見つかりませんでした。


しかしようやく昨日、バッテリーからスイッチの電源を供給できるものが見つかりました。


まだ作動システムの中身を確認できていませんが、リアフォグ点灯状態で車体のスイッチでスモール電源を遮断した場合(すなわちユニット本体のスイッチにはスモール以上で電源が供給され、車体側のスイッチでスモール電源をオンオフする構造です。)、再度スモール電源をユニットに供給した場合、ユニットのスイッチを操作しなくてリアフォグランプが点灯するかどうかが問題です。


現在、販売先に作動システムを確認中です。


幸いリアフォグスイッチも到着したので、こいつにワイヤレスユニットを繋げば、リアフォグランプを点灯させることが出来ます。



仮にユニットの作動システムがこちらの希望どおりだとしても、コネクターが揃うのは約３ヶ月先なので、実作業は暖かくなってからになりそうです。

地元の商工会議所に野暮用があり伺いました。


そこで思わぬものを発見！























シビックのリアガーニッシュです。














随分前のガーニッシュみたいですが、地元企業が造っていたとは知りませんでした。






プレリュードはスタンレー製でしたが、このパーツはどのブランドなんですかね？

合体させたリアフォグとバックランプをテストのため、同時点灯させてみた。













































































リアフォグランプより遥かに明るいバックランプの完成の瞬間でした！(笑)






































現在のバックランプより小型のくせに、遥かに明るいなんて！




































さすが世界最高と言われるだけのことはある！


























画像は真っ白になってしまったバックランプ点灯状態です！

見てのとおりです。



何の説明も要りません。

これ、恐らく私だけではないはずなんですが・・・・・・。









何かと言うと・・・・。









ヘッドランプを取り外す時に、光軸調整ボルトにヘッドランプベゼルが引っかかり、悪戦苦闘したこと、ありませんか？








ベゼルの問題かと３回ほど交換してみたのですが、結局どれも同じでした。









すなわち、ボルトに嵌るワッシャーの径が小さすぎる！という結論に至りました。







ノーマルのワッシャーは１２φ。これを１5φに交換すれば、ベゼルの切り欠きに引っかかることはなくなるはず。






引っかかると最悪ボルトを抜いてしまわないと、ベゼルが外れないケースもありますので１００円ちょいで幸せになれるカスタマイズ、いかかでしょうか？（笑）