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『本物の配線図が欲しい』と言ってきたイギリスのSi-TCVオーナー。


配線図の価値を低く見ているのか、こちらの提案を拒否してきました。


やむなく金額を実際に表示したサイトの画像を送りましたが、


『購入はしません。ただ私は日本から幾つかのパーツを入手するため貴方の協力が必要です。互いの友情はパーツ交換で育まれます。今後も私は貴方と協力関係を築いて行きたい。』


まあ実に虫がいい話ですねー。


どうやら交換も販売もしない様子なので、入手出来ないならば、こんな人間といつまでもタラタラ同じ話を続ける必要はありません。



というわけで相手に対し、

『現状イギリスでSi-TCVのパーツを入手するのは極めて困難だと思いますが、これまで同様に私と情報交換をするかしないかは貴方の自由。反面、貴方にパーツ提供するかしないかを決めるのもこちらの自由。どうするかこちらは貴方の対応を見て決めます。もしイギリス国内に、私以上に3rdプレリュードのパーツ入手に長けた人間がいるならば、私に頼む前にその人間に頼んだほうが良いのでは？』



ハッキリと三行半を突き付けてやりました。日本人なら言葉のニュアンスで薄々解るはずですが、外国人はキッパリと言わないと解らないので。



まだまだ若い30代半ばのイギリス人でもここまで書けば、こちらの言いたいことはおよそ解るでしょうね。



素直にこちらの提案を受け入れていれば、丸く収まっていたのにねー。

先日入手したクルコンスイッチ、サイズがデカくて綺麗に発光しそうだと実は３個まとめ買いしていました。


それが実際には１個しか届かず、相手にクレーム入れたら『こちらのミスです。早速不足分を送ります。』と回答が来ました。


内心『キャンセルになると困るな』と心配していましたが、素直に認める販売者でよかった。



しかしこんな単純ミスがあるから怖い。

先日、スイッチの交換条件で配線図(コピー)の提供を持ち掛けたところ、『本物の配線図面が欲しい』と連絡をしてきました。


さすがに配線図１冊とスイッチ１個の交換は割に合わないので、こちらは『送料こちら持ち』、向こうは『配線図代金＋スイッチ』の条件を持ち掛けました。


交渉成立するかどうかは全く読めません。


ただわりと好意的なのでトドメにもう一度頼んでみたら、あっさり決まるかもしれません。


ただし油断は禁物です。

今まで16インチを履いていましたが、数年ぶりにノーマルホイールを引っ張り出したのですが、元々車高をかなり落とした(結果的にそうなっただけで、意図的に下げたわけではありません。推定ノーマル比△５.５㎝)状態でだったのですが、ここにノーマルホイールにしたもんだから、更にここから△１.５㎝となり、『下げたジャッキが外れない』というとんでもない車高に！


先日の撮影時も、同時撮影したミッドシップ車よりも『フェンダー部分で５㎝ほど低い！』という事態に、周りのギャラリーもビックリ。


おそらくこの事態では最低地上高はクリア出来ないはず。



本来ならすぐにでも戻したいのですが、季節柄ノーマルに戻すのも面倒なので、次はスタッドレスに交換です。


スタッドレスに交換すると約２㎝弱車高が上がりますが、それでも低いと言えます。

プレリュードのSi-TCVは公式には輸出はされていなかったので、海外仕様向けサービスマニュアルがありません。

しかし一部の熱狂的マニアは個人輸入しています。私が情報交換しているイギリスのマニアもどうやらそうみたい。


で、スイッチの代わりに他のものを提供しようと申し出たところ、『配線図面のＰＤＦは持ってないですか？』と聞いてきました。


『海外輸出はしていないので海外向けのマニュアルはありません。もし日本版配線図面でよければスイッチと交換で送りますよ。』と持ち掛けました。



3rdプレリュードで一番複雑なシステムを持つSi-TCVを弄るのに、配線図面は必需品なので入手したい気持ちは解ります。


でも海外で日本国内用の配線図面を入手するのはかなり困難だと思いますので、逆に物々交換の交換条件としては、下手なパーツより遥かに効果的だと思います。


コピーした配線図面と交換で、超レアパーツが入手できるなら安いもんです。


物々交換に乗ってこないかな？