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寒さがだんだん増してきましたが、それに伴いマイプレリュードに新たな問題が発生することに。



ボチボチ準備をというのはスタッドレスタイヤのことですが、スタッドレスは純正マグホイールに装着してあるので、当然14インチ。


今の16インチからまた車高が下がるわけです。

アゼクトの16インチですら低いと思うくらいの低さですが、更に20mm以上下がったら間違いなく底を擦る！

いや、以前にもスタッドレス履いてた時に僅かの段差でフロントリップを擦ったことも。


『過ぎたるは・・・・・・』と言いますが、こうなればマグをフィットに履かせて、プレリュードにはカミさんの15インチを履かせるのが、無難と言えそうです。

昨日のこと。




出かける際に違和感を感じたのですが、タコメーターが全く動きません！




エンジンを再始動させても症状変わらず。





で、お師匠さんと仰ぐ方に早速電話入れると・・・・・・。









『たぶん基板のクラックの可能性が高いですね。

なんだかんだ言っても既に30年近い車歴ですから、何が起きても不思議じゃないし、予想外な箇所がおかしくなることもザラ！

予備があるなら付け替えたほうがよいかも？』





とのお告げでした。




これで正常なのはスピードメーターと水温計のみ！（笑）




週末あたりに警告灯の球切れと、ついでにチョイカスタムと導通チェックもやりたいな。

ブレーキランプ増設に伴い、リアフォグを下に移動させました。





元々、移動させることを予め想定し、固定ボルトを長いものにしていましたが・・・・・・・。





目一杯下方に伸ばした状態で追加したブレーキランプとリアフォグの照明部最短距離を計測。



































結果は9ｃｍ！！！！！！！！！































ダメじゃん！

























10cm無いと車検に合格しません。　取り付けボルトを更に長い物にする必要がありますね。






















見込みが甘かったようです。

昨日、ドイツの友人から朗報が届きました。




「知人がヘッドランプウォシャーと熱線入りシートを見つけたらしい。」




「どうやら売ってもよさそうなことを言っているので、詳細を確認してみます。」




もはや存在が幻と言われ、ツチノコレベルで確認が困難なパーツが今になって見つかるとは！



ドイツの知人の知人もドイツ在住ではなく、他の国の人間。




日本、ドイツ、オーストラリア、アメリカ、と個人的ネットワークは更に拡大中です。


悲しいかな、日本では現状、こういうネットワークはもう作れそうにない。

こちらから連絡が届いた皆様、是非ご協力をお願いします。


皆様のご協力がとにかく必要です。


宜しくお願いいたします。