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本日、ニュージーランドの女子大生とチャットしてました。





（こんなオッサンでも相手になってくれるいい人でした。これが日本なら相手にもされません！）




「NZでプレっていくらするの？」




「3代目で日本円で10万ちょい、5代目だと30万ちょいというところね。」














































「マジすか！！！！！！！！！！！！！！！」






























　どうりで女子大生が買えるわけです。



























『羊が好き』と思った日は過去に一度もありませんが、今日ほど『羊が羨ましく思った』日はありません。
















追伸



この女子大生、３ＲＤに『H22積みたい』って言ってました。





『日本じゃＨ22、入手するのは大変なんですよ』









『何故？』











『肝心のH22積んだ4代目、5代目が売れなかったのよね。』








『Whaaat why no h22 ? Sweet as man best of luck finding one 』（ここは敢えて原文のままです）





女子大生がエンジン型式をさらりと言うなんて、Ｈ22ってそんなに凄いのか？







はたまたこの女子大生が凄いのか？













世界中にこんなにＨ22を欲しがるマニアがいるなら、来年発売されるであろう新型プレリュードの開発を直ちに中断して、改めて３ＲＤをリファインしたボディーにH22改をぶち込んだら、世界中で間違いなく10万台は売れるぞ！！




















ホンダさん、ここは一度本気で考え直してくださいな。

すげーマッチョカー ！

22インチくらいかな？

球切れのため新たに付け直した面発光LED。




もともと1Ｗになるかならないかの麦球だったのを、全面LEDにしたうえ、更にパネル直下約1センチに

セットしたもんだから、明るいのなんの！！！






明る過ぎて完全に飛んじゃってます！！







いくら明るいのがイイって言ってもやり過ぎました。





改めて箱見たら12W だと！　そりゃ明るいはずです。




しかも大陸製なんでフル点灯させてたら、いつ逝くかわかったもんじゃない！




（これ、実は装着前に考えたんですけど、12Ｖそのまんま繋いでも日中だったので、『こんなに明るいとは思わなかったんです。』）



『過ぎたるは・・・・・・・』の諺もありますので、抵抗噛ませていい具合に減光させようと思います。



電流減らせば少しは耐久性も上がるだろうしね。