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追加ハザードスイッチをテスト装着した時のこと。






ウィンカーには接続していないので、ハザード点滅はしないのですが、スイッチを入れると何故か、ACCオン状態になってしまう。






ACC配線は全く弄ってないのに！である。







実害は無いにしてもスッキリしないので、原因究明したいと思います。

去年、変換ハーネスまで製作して取り付けした、前期システムを持つ後期用クルコンスイッチ。

入手は無理かと諦めかけたところ、偶然にも入手できました。ただかなり程度が悪いので、再度入手に向け動きましたら、持っている方を発見。


ただ今、連絡待ち。



入手できれば変換ハーネスは不要、と言いたいですが、カプラーが異なるので使うためにはやはり変換ハーネスが必要となります。



さて、吉報が来ますか？

先日オーダーしたブーツですが、販売元から連絡が届き「申し訳ありません。在庫なしです。」






何回目だろうか？オーダーして在庫切れだったの。




在庫無しならちゃんと書いとけ！



無いものは仕方がないので、またまた探しました。


すると今後はロシアにあるらしいことが判明。


再度チャレンジです。

丁度1年前、海外オーダーしたラックエンドブーツが「在庫なし」ということで、購入できませんでした。

で、先日の点検で恐れていたことが現実となり、入手の必要に迫られました。

探すこと数時間、運よく純正部品を持っているところが見つかりました。

高いものは送料入れたら15000円にも届くかという、無茶苦茶な金額ですので、もうちょっと安いところで探しましたが、それでも結構な金額。

需要の多そうな国はかなり安い設定をしていますが、当然日本からのオーダーなど皆無に近いと見えて、完全にぼったくりとも取れる金額設定です。


やむなく単価を下げる為、取り合えずまとめて複数個オーダーを出しましたが、果たして無事に届くでしょうか？

いや今回ばかりは届かないと困ります！！！

最近、個人ルートで発掘した掘り出し物が無事に発送された模様です。


実はこれとは別のルートで、今回のものより一足先にメーター丸ごとを手配していまして、そちらも既に発送されたので、来週あたりにメーターが丸ごと2個空輸されてくる運びです。


とにかく燃料計ばかり次々に壊れるので、かなり神経質になっておりますので、予備が一番多いUS仕様に細工を施して使うかもしれません。

動きの悪いタコメーターも交換予定です。