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先日から調子が良い悪いを繰り返すACコントロールパネル。


本日も最初に赤ランプが点灯し、再始動したところ、何事も無かったようにキチンと作動していました。


製造からはや30年以上を経過していますから、基盤ハンダが剥がれかかっていると思われます。


ただ、場所を特定するのはかなり困難と思われます。


さてどうしたものか？


持病なんで発症事例はたくさんあるはずなので、修理した人はいると思います。


何方か情報を

去年からピクリともしなかった水温計が本日突然復活しました。


プレリュードのメーターは固定ボルトを配線として使用する合理的な設計と言えますが、キチンと作動してればの話。そもそも警告灯などはカプラー使いキッチリ接続しているくせに、何故メーターだけボルトを使う？


しかも締め方で基盤との接触が一定にならず、最悪の場合は接触不良が起きる可能性が大。更に言えば固定ボルトとメーターの噛み合わせが緩く、溝が噛んでいないケースが推測される。これでは作動不良が起きても不思議ではない。


今回、オドメーター交換時に偶然に噛み合わせが上手く行き、通電が復活したと思われます。


ただし燃料計はやはり駄目みたいです。

本音を言えば燃料計が復活して欲しかった！

本日、無事にプレを引き上げてきました。

預けてから約40日近く。代車はこの間、フィットと初代フリード。

フィットはカミさんと同じ型の下位グレードだったので違和感無かったのですが、フリードはドラポジがプレやフィットとはまるで違うし、シート位置とハンドル位置が合わず運転しにくい。


まあ31年もプレリュードに乗ってますから、違和感あるのは当たり前。

更に駐車場入れる時にもホイールベースが多少長いのと、リアがステアしない(当たり前だ!)ので狙った位置に行かない。(駐車場が竿型地なんで道路が入り、90度曲げなきゃならない。)


本来停めたい位置から30cmくらい膨らむので切り返して停めてましたが、やはり一発で狙った位置に停止出来るのは気持ちイイ。

エアコンガス補充を頼んだ件もコントロールユニットの不具合が改めて報告され「涼しくなってきたので辞めときました。」とやらず仕舞。


帰宅する時にノーマルに戻したフォグランプを点灯させてみたのですが、やはり使い物にはなりません。

他のオーナーさん、どう感じてるんですかね？諦めているんだろか？

明日、天気が良いなら早速フォグランプを交換したいと考えていますが、まだ台風被害にあった倉庫内の片付けが終わってません。

後のことを考えたらやはり倉庫の片付けを優先すべきでしょう。


フォグランプ交換、テールランプ修理、エアコンコントロールユニット入れ替えと、またまたやらなければならないことが目白押し。

何時になったら車検前の姿に戻るでしょうか？

佐川急便の無茶苦茶な対応の続報です。

如何に平気で嘘をつくか、お判りになると思います。


①「配達しない」

→しっかり持ち出し、郵便局まで配達してます。


②「返却手続きを即時取ります。」

→委託先業者に荷物を返却せず、あろうことか営業所で約2週間放置するという暴挙です。

さすがにこんな暴挙が許されてよいはずはなく、改めて国土交通省に報告しました。

対応した担当者も「さすがにこれは対応としては間違っていますので、こちらからも佐川急便に対し指導をします。」と回答しました。


しかし、こちらとしてもこれで引き下がるはずもなく、

「引取を希望する顧客の荷物を正当な理由なく2週間近くも管理下に置くからには、それなりの理由があるはずなので、佐川急便に確認して欲しい。
何度言っても言うことを聞かない佐川急便なんで、また同じことをやらかす可能性があるので。
こちらが納得出来る回答を期待します。」

と担当者に伝え、担当者も「その点は明らかに顧客視点に立った対応では無いので、佐川急便に確認します。」てと約束していただきました。



で、肝心の荷物は今日、委託業者によりようやく配達されました。



配達されたからと言って佐川急便の責任がなくなったわけではないので、(責任は大アリ)一度弁護士に相談してみるつもりです。


絶対許さん。

先日からフロント/リアのスイッチ照明が全く点灯しなくなってしまいました。



一応、現行法規に則ってスモール点灯以上で点灯するようになっているのですが、肝心のスモール電流が流れないと、フロント/リア共に使用できないんですね。先日の台風の時は点灯したし、昨日も消えていたのが一瞬だけ点灯したりと全く安定しません。



配線が切れかかっているのか不明ですが、パッシングランプスイッチはスモールオンでしっかり点灯しているので、そこから分岐させるのが手っ取り早いかなと考えます。あくまで信号としてのスモール電流なので、スイッチ照明だけ点灯すればよい。


フォグランプを点灯させるための電源は別に引いていますから、パッシングランプスイッチ照明から分岐させても何ら問題ありません。


更に製作した分岐ターミナル自身が金属製で重量があって、引っ張られた配線に負担をかけているような気がするので、一度全てバラシて接続先毎に軽いコネクターで繋ぎ直す予定です。


1個10ｇ程度なので、5個でも50ｇ。現在のコネクターは恐らく150ｇ程度は有ろうかと思いますので、端子にかかる負担も減るはず。


こういうのって気になるとホント、頭から抜けないので早く直したいよねー。