asudaiのブログ一覧

登録から既にまる8年経過し、本日5回目の車検から無事生還。



前回、最大の心配事だった左側タイロッドエンドブーツも、前回の補修により特に懸念なく、(多少のヤレ、要補修箇所はあるものの)久しぶりに安心して車検に出すことができました。



中でも指摘が懸念されたフロントの「ポジションウィンカー」＆サイドの「ウィンカーポジション」は、指摘すらなくアッサリとスルー。



スモール点灯、ウィンカー点滅は必ず目視しているはずなので、見落としは考えられませんが「お咎めなし」は一安心。




尤もウィンカーポジションを装着して車検に入れる車がどれだけいるのか、しかも煩い事で有名なディーラー車検です。




普通、気がつくよな？？？





まあ「合法仕様」を最初から目指し、保安基準を調べに調べた上で製作したので、指摘されたら反論する気満々でしたが取り越し苦労でした。（笑）






余談ながら、以前フィットのバックランプを移設、同時に爆光仕様にしたところ「ランプの取り付け位置が下過ぎて、保安基準に抵触するので直して貰わないと車検に通りません。」と指摘があったこともあります。




現行法規に照らせば確かに合わない部分ですが、製造年月を考慮すれば現行法規とは異なる記載があることを教えてあげました。



すると分厚い法規集を確認し「高さの規定はありませんね。」と納得、晴れて合法仕様と認められたこともありました。




本題に戻りますが、その他の注意点としては走行距離から判断して「ブレーキマスターシリンダーからのフルード漏れ」があるらしく、減りがあまりに早過ぎると指摘あり。



しかも外部に漏れている形跡はないので、内部にフルードが溜まっている可能性が高いらしい。



本当なら交換をしたいところですが、パーツがあるかどうか？



あと「限りなくグレーゾーン」と言われたのが、リアウィンカー。



発売当時は電球バルブだったので、勿論それに合わせて作られた、テールランプ内オレンジカラーだったわけですが、ホワイトバルブ使用の結果、発光成分からオレンジ色が完全に抜けた為に、発色がほとんどイエロー！


オレンジカラーを透過させても、明るいバルブではオレンジにならずにイエローになってしまうのは、太陽と同じように夕焼けが赤く日中が白く見えるのと同じ理屈。



(まあこれはある意味、車検に通るかどうか確信犯的にやりましたが。最悪、指摘されたらきちんとアンバー色バルブに交換したら済みますので。)




あと余談ながら、フロントのウィンカーバルブはリアと同じS25タイプに交換することを断然オススメします。



いちいちT20、S25の2種類のバルブを予備球で持ち歩く必要が無くなります。


ただしそれ用のソケットを用意する必要がありますが。







車検後の運転の感想は、何はともあれやはりプレリュードのシートは落ち着きます。




ホイールを長年愛用のAZECTに戻したので代車とはやはり違い、ちょい硬めな印象です。しかもホールドの良いシートはやはり他には変え難い。


代車はN-WAGONでしたが、体をホールド出来ないシートは落ち着かなかった。







最後に、車としては30年を超える次回車検が正念場でしょう。



購入時からかなりのすったもんだがありましたが、何とか公道復帰となりました。




何はともあれ今後2年はまだまだ楽しめます。

購入からはや８年が経過し再度車検の時期が到来したので、ホンダＤラーに入庫。



ポジションウィンカーシステムを組み込んだフロントポジションランプ、サイドウィンカーは敢えて何も言ってません。



時にスモールＯＮでサイドウィンカーが点灯することを「違法」と言ってくる可能性がありますが、これは合法仕様なので全く問題なし。無論、フロントは言わずもがな。



無事に車検が通ればホンダお墨付きなので、堂々と胸張って走れます。



あと懸念される「タイロッドエンドブーツ」については「恐らく長さが長過ぎるので、ほぼ間違いなく外れていると思います。」とメカニックからは言われてますが、その時はその時で短いものに変更する予定。


ただこの部分については作業したのはホンダなので、「なんとかしてよ。」で片付くと思います。(笑)

さて、無事にお墨付きがいただけるか？？？

足元が夜間真っ暗になるのをどうにかしたいと、ようやく立ち上がり回路図を引いてみたのですが、検証が出来ていなかったので改めて確認してみました。




実は私の車、父が仕事で使っていた、言わば形見なんですが、残念ながら助手席側にルームルームランプ用スイッチが無かったので、運転席側から配線を延長してスイッチを取り付けました。


なので厳密には頭上のルームランプは全ドア連動点灯なんですね。



で、ここで検証が出来ていたか気になったのは、フットルームランプも全ドア連動になってしまわないか？と言う事。




普通に考えたらフットルームランプも同様に、左右どちら側を開けても点灯してしまうように感じます。



が、実はどっこい、そうはならないんですねー。（笑）




上手い具合にルームランプは左右どちら側を開けても点灯するのですが、「フットルームランプは開けた側しか点灯しない。」という絶妙な味付けを実現出来ます。


更にACCオンでカラーチェンジ。





スモールONで減光するトリプル機能付き。







我ながら、コイツは是非ともプレリュードに採用したいと考えております。




ルームランプも仕様変更し、もっと滑らかな減衰消灯仕様にしたい。




この2つで、確実におもてなし感爆上げ！

(ふっるい軽で「おもてなし」も何もないが・・・・・。)





ささやかな高級感が味わえるカスタム、いいじゃないか！





思いつくまま、設計してみましたが、実際こういう仕様のフットランプを採用する車ってあるのだろうか？



もしご存知の方、いらしたら教えてください。

連絡が全然無かったウィンカーとポジションランプの持ち主に最終連絡を入れました。


前回、


①ウィンカーもポジションランプもまともにセットになるものがない


②前期ブルーレンズにかなりデカいヒビがある


③前期ポジションランプは黒ペイント済


と、並以下のお世辞にも綺麗とは言えないことを伝えました。


前回値引き交渉を持ちかけたところ、合意に至らず。




で、連絡も無かったのでダメ元で前回提示した金額を伝えたところ、アッサリ交渉成立！



本音はもう少し下げたかった！




いずれにせよ、まともに使えるものは無いので徹底的に掃除するか、或いは研磨しないといけません。




まあ、加工ベースのつもりだったので、安く購入出来たのは助かる。



ただ、後期のウィンカーの相手だけは探さないとダメですね。




(因みに単体で売りに出ていた後期の左側ウィンカーは交渉決裂しました。)

その後のやり取りで、所有者から新たな画像が送られてきましたが・・・・・。








画像を確認してみると・・・・・・・・・・・・。








レンズ表面の擦り傷（汚れ？）がちゃんと確認できるので、最初に送られたポジションレンズと同一だと確認できます。



で、画像を拡大してみたところ、最初に送られたセットになった画像は「ブルーレンズ」ではなく見慣れた「ブラウンレンズ」である可能性が濃厚になりました。



「ブルーレンズ」が光の加減で「ブラウンレンズ」に見えてしまうことは経験済み。ですが濃い色が薄く見える状況はあまりないと思うのですがね？



念のために色を問い合わせてみたのですが、答えは「灰色」。




「ブルー」でも「ブラウン」でもない回答にしばし絶句。（笑）




まあ個人的な感想なんで、最終的には送られた画像から判断するしかありません。




しかも３個縦に並んだポジションランプのうち、最下段はどうやらお目当ての「ブルーレンズ」であることは間違いないようですが、残念ながらかなりデカい「ヒビ割れ」が散見されます。










更に言えば後期のウィンカーレンズは３個とも「右側用」らしく、左右セットにはなりません！（泣







しかも悪いことに、只今手持ちレンズで余っているのも右側！






となると購入できた場合、右側だけ４個が余る状態！！！




まあ安く購入できると思うので、右側３個であっても買っておいて損はない。




最悪の場合は左側だけコツコツ集めることにすればよい。





実は同じサイトでちょうど「左側だけ」１個を売りに出している方にも連絡入れたのですが、返信がありません。





運よく購入できれば１セット完成するのですが・・・・・。






まあ、吉と出るか凶と出るか、駆け引きを頑張ってみるつもりです。