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運良く入手出来ました後期用ハイマウントストップランプ。

勿論私が狙うのは「球切れなし」「完全作動品」のみなので、これも完全作動しますが、気になることが1つ。



今までに入手したストップランプ(10本以上ありますが)の中で初めてですが、レンズ面の「ヒケ」が酷い。



画像では判りにくいですが、「僅かな窪み」が幾つか見えます。樹脂が冷えて固まる際に、わずかに縮むことが原因。これが「ヒケ」と言われます。


当時の製造技術の低さなんでしょうか？


実用上は問題ないとは言え、何か気になります。


お得意の研磨で真っ平らにしますか？

先日の「ランプ詰め合わせ」がある意味「中途半端」だったせいで、「不足分」を入手する必要に迫られました。


特に右ウィンカー3個は珍しく「飛び石」被害のかなり少ない良品でしたので、ちょっと加工ベースにするのは惜しい。


となると余計に左右セットで揃えたいのが本音。


実際の使用には全然不足していないのですが、「加工ベース」として少なくとも「3セット」が必要なので、いくつあっても困らないというのが本当のところ。



元々、余っていた右ウィンカーに加え、一気に3個の右ウィンカーが来たもんだから、左を探すのがなかなかしんどい。



ここ2年くらいで海外市場からも一気にパーツが無くなって、ある部品は軒並み高騰。さすがに日本の比ではありませんが、それでもランプ類など外装品は2倍くらいになっています。


なので海外通販でも入手はかなり厳しく、最近は専ら個人売買が主力に。

商売っ気がないので向こうも「小遣い稼ぎ」の感覚の人間が多いので、こういうときはまとめ買いがお得。


安く値踏みしたうえ、最後に送料込み価格を出して、最後の最後に端数カット交渉をすると、70-80％は成功します。まあ中には不成立することもありますが。



で、今回も「車まるごとバラ売り」のパターンだったので、ウィンカーの他に欲しかったカーテシーランプ（レンズ）、ハザードスイッチ（加工ベース）、サンルーフスイッチ含めて値段交渉。





結果、こちらも激安価格で交渉成立。送料はまだ出ていませんので最終の奥の手はまだ見せません。（笑）


交渉が上手くいけばあと残り2個。



余談ながら先日、前期のウィンカー、パーキングランプの整理をしていた時に、密封された段ボール箱が出てきました。もちろん自分で綺麗に梱包したものでしたが、中身の記載をしていなかったので開けてみたら、まるまる後期ウィンカーが2セット出てきました。



これが左だけならよかった！！！


余分に出てきて悲しむのもおかしな話ですが。


もちろん、市場には高額ですが出ているものもまだあります。しかしながら、市価の半額、場合によって1/3程度で同じものが購入できる個人売買は魅力です。



カーテシーレンズも入手できそうですが、加工するには勿体ないような気もします。


ノーマルでいくか、予定通りに「とある加工」をするか、悩むところです。

幸い先日、アメリカで売ってくれた方があって、無事到着済み。

なのであとは3個見つかればコンプリート！

純正バックランプが暗過ぎて、後方確認が出来ないため10WのLEDを使い、バックランプを移設したのが数年前。



小さいながらもそこそこ明るいので、プレリュード用に追加購入するほどお気に入り。





で、今回テールレンズ再研磨構想に伴い、いっその事これをテールランプに使う構想が浮上。


ノーマルに比べれば確かに明るいですが、レンズカットのために今の車のような、透明レンズを透過した赤LEDのような鋭さはありません。



レンズカットを研磨しクリアにした場合、これをそのまま使うとテールランプではなく、リアフォグになってしまうので策を考えていたところ。





で、運良く見つけたのがこちら。





恐らく10WのLEDに採用されたレンズと同一と思われる拡散レンズ。




リアフォグ用LEDは透過性を重視しレンズカット無しを選択し使用中。


今回見つけたのは、テールランプの拡散性を重視したレンズカット有りのほう。



これをリアフォグ同様の赤色化加工を施行しテールランプに転用します。




まあ、これを使うと拡散しても明る過ぎる可能性がありますので、その時には抵抗入れて明るさを落とす予定。



フル点灯させても10Wなので、純正の電球の半分以下ですから省エネです。

以前、夜間の被視認性を高めるため、リアにサイドマーカーを追加しましたが、フロントとサイドのポジションウィンカーが割と気に入ってしまったので、調子に乗りリアサイドマーカーにもウィンカー機能を追加してやろうと決めました。


やることはフロントと全く同じなので、ユニット製作は超カンタン。


市販品を以前購入しましたが、サイズがデカ過ぎて設置場所に困るのと、金額が高過ぎますので二度と購入することはありません。(送料入れたら2000円弱になりますから自作の数倍の金額ですね。)




こちらは、単純にウィンカーとポジションランプ機能を同時に満たすだけのものなので、実際のところ、ウィンカー時に左右ポジションを同時に消す、片側だけ消す等の機能は不要。そもそも切り替える必要がありませんので、ウィンカーを出した側だけポジションランプが消灯すればそれで良し。



ただしパーツの不良が時々あるので、組みあがった後に不良が発覚することもしばしば。


まあその時は作り直しますが。


なお、リアサイドマーカー兼用のウィンカーが合法なのか、改めて確認したいと思います。

プレリュードの前期ポジション、及びウィンカー類の在庫チェックがとりあえず終了しました。

しかし以前アメリカから購入したウィンカー/ポジションランプの傷、特に飛び石によると思われる陥没は手作業ではなかなか修繕出来ないので、明日はレンタル工作室にて徹底的に研磨しようと思います。


その他にも現在、スズキ車に装着しているテールレンズも手作業による研磨なので、仕上がりにかなりムラが見られるので今回合わせて一挙に研磨する予定。



レンタル工作室はホームセンター内にあり購入品加工であれば無料、持込品の加工であれば500円で作業ができます。


因みに今回の作業予定はウィンカー、ポジションレンズ合わせて7個。



さすがにこれを手作業でやったら、腕が死にます。



主目的は陥没穴の除去なので、勿論最終仕上げだけは手作業の予定。


ただ深い陥没は目視ながら1mmくらいあるので、いくらマシンによる研磨とは言えどなかなか大変な作業になる予感。



まあ大変な分、仕上がりが楽しみです。