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先日、ヘッドランプのスモーク化に成功した後、色々と考えたのですが本家が「ブルーレンズ」と賜っているのであれば、こちらが同じ「ブルーレンズ」と主張することはちょっぴり気が引けたので、新たな名称を考えてみました。



よくみれば確かに「青」なんですがパッと見は「黒」に見えなくもないし、130型プレの専用塗色と、更には大好きなR31スカイライン「GTS-R」の専用塗色にもあやかって、「バッキンガムブルーブラック」と名付けました！




単なる「ブルー」よりもカッコイイでしょ？




ただ同じ色を再現できるかと言われたら、正直、自信ありません。

作動不良をきっかけに補修したフロントランプのコントロールユニットを、暫く放置したまま(当然プレには乗れません。)でしたのでようやく取り付けしました。




しかしここで大誤算！




で、今回、明る過ぎるポジションランプ(兼ウィンカー)を減光させることに気を取られ、気づけば「サイドマーカーが消えている！」





「やっちまった！」





確かに出来上がったフロントポジションを見ると、確かに「やり過ぎかな？」と思うほど暗い。






一応点灯は確認出来るので車検は問題ないと思われますが。





ポジションがこんな具合なので、それより遥かに消費電力の少ないT10のサイドマーカー電流は、ほぼ完全に遮断されたと見ていい。





百歩譲ってフロントはまだ点灯が確認出来るから良しとしても、「売り」のサイドマーカーが点灯しないのは痛い😭。





となると、これは要改良。






しかし、一体理想のユニットは何時になったら完成するのでしょうかね？？？





更にここで閃いた💡。





「どうせ配線弄るなら、以前のようにスモールランプON時はウィンカーも減光させよう。」




以前のユニットは言わば「車検対策用の簡易バージョン」だったので、「ポジションウィンカー」も未装着で、「ウィンカーの減光機能」のみを持たせていました。





今回のは機能的には「プレ最終仕様」と呼べるものですが、ウィンカーの減光はリレーを追加すれば簡単に出来ますが、基盤サイズはギリギリで製作しているのでリレーは追加出来ません。




となると出来るのは配線の組み換えのみ。






無論サイドマーカー消灯問題もクリアさせます。





まだ検証してみないと判りませんが、なんか出来そうな気がします。




10年以上リレーを弄り倒した私の勘です。（笑）





で、早速回路の手直しに着手。










約1時間程かかり、ようやく回路設計完了。








悩んだのがウィンカー信号の出力方法。






昼間のウィンカー、夜間のウィンカーそれぞれで明るさを変え、更にウィンカー点滅時にはスモールランプ信号をカット、スモールランプON時にはウィンカーが点灯、これを全て1個のLEDに担わせます。





更にフロントポジションは減光させても、サイドマーカーは減光させない。





こんな複雑なシステムは自作しか無理です💦。





しかもこの上、バルブは別となるも、コーナリングランプ機能が追加されます。もちろん日中、右左折時にコーナリングランプが点灯しては、逆におかしいのでスモールランプON時にのみ作動する設計となっております。





しかも、これだけの機能がありながら、リレーは片側「たったの2個」しか使いません！！





我ながらトンデモなくコスパの高いユニットだと感じます。





確か去年作った同じようなユニット。DRLと独立型ハザードランプが追加されていたとは言え、片側何個リレー使った？？？





自身の回路設計能力も進化したことを感じます。





シーケンシャルウィンカーなんぞ、単に「点滅」から「流れる」に変わったに過ぎないシロモノなんで、目じゃありません。（笑）





次回はユニットのバラシと配線組み換えだけなので、さほど完成まで時間はかからないはずです。





最後に残ったDRL制御と独立型ハザードランプは改めて別基盤で製作し、最終的に合体させます。




しかも以前の大失敗を反省して、こちらもカプラー又はコネクターで全て脱着できる仕様とし、車検対策がやり易い仕様とします。







ホントなら以前組み込んだメルセデスばりの「ロケーターシステム」もやりたいですが、システムが複雑になり過ぎて「みずほ銀行」になると嫌なので今回は見送りですね。






まあ、「みずほ銀行」と根本的に異なるのは「システム全容を把握出来ていること」ですね。（笑）

前回作ったイエローレンズのヘッドランプ。



色が微妙に違うので、車検時に引っかかる可能性があります。



なので日常使い出来るヘッドランプを新たに作ろうと思います。



当然やるからにはオリジナル加工を施し、オンリーワン仕様！



前に装着していた奴を加工しても良かったのですが、チキンな私は安いランプを夜な夜な求め探しまわった結果、運よく中古の良さげなものがあったので、お手頃価格でゲット。無論、前と違いバリバリの「現行モデル」です。レンズは少々くたびれてますが、チョイと掃除して加工しちゃうのでアラも隠せます。前回の失敗を繰り返すことは許されないので、次は2個を同時加工します。


で肝心の仕様をどうするか？


気持ち的には候補は既に2つに絞る込んでまして、1つはウィンカーに合わせベタな「スモーク仕様」、もう1つは個人的にお気に入りの「ブルー仕様」、どちらにするか悩むところではあります。



もともと「ブルー仕様」ってあるじゃねーか！っていう人もいるでしょうが、あれは「リフレクターが薄い青色」なだけでレンズ本体は「透明＝クリア」なんです。



私がやろうとしてるのは「そのレンズ本体をブルーにする」という話。



無論、フィルム張り（私の経験からフィルムはどうしても「浮き」出てくるし、シワなしで綺麗張れる自信がありませぬ！！）は無理、スプレーもレンズを侵す可能性があって怖い！（スプレーした途端、レンズが白濁したら泣きます！）で、結局その他を選択することに。



施工はもうちょっと暖かくなってからになりそうですが、先が楽しみです。



あっ、これ、「カラーチェンジ」ですが、告知済の3つのうちに入っていませんので念のため！！！

不揃いが確認出来た前期型フロントウィンカー。




加工ベースなので美品である必要はないのですが、ちょうどおあつらえ向きを発見♥！




商品より送料のほうが2倍も高いのには閉口したけど、元が安いから、まあ仕方ない。




これだけ見つからない現実を見せられると、無傷の物を加工するのが躊躇われます。




実は片方を既に加工し始めていたので、どうしてもセットで確保したかったというのが本音。






ただこれで終わらないのが辛いところ😭。





まだセットにならない不揃いのポジションランプ(仕様を抜きにして。細かく説明すると長くなるので割愛。)が5セットもあるんですが、果たして全部揃うのかね？？？




無い物ねだりは世の定め。




欲しがる人間が増えれば高くなるのはやむを得ない。




今後はますます入手が困難になることが予想されるなら、やはり今、入手しておくしかない！？




でも無いんだな、コレが！




どこかに無いか！！！





まあ、慌ててもどうにもならない。




そのうち出てくるでしょう。




慌てない、慌てない。寝て待つことにします。

前回、施行したサブ車のテールレンズに僅かな不具合が発生。


で、再度細心の注意わ払い再度施行したところ、またもや不具合が発生したので、加工に使った材料のメーカーに質問をぶつけてみました。


【メーカーの指示通りに施行したが、ある不具合が発生したので再度新品を使い、条件をより厳重に管理して施行したが、それでも不具合が出た。

2度も不具合が発生したとなると、メーカー側に問題がある可能性があるので、実証テストをして確認すべきと考えます。

メーカー側のテストで不具合が出なければテストの詳細を知らせて欲しいし、再度不具合が発生したのであれば製品の改良もメーカー側も検討すべきではないか？

こちらはキチンと目指す形になればそれで良いので、製品に対して誹謗するつもりも、否定するつもりもない。

ただしテストでも不具合が出ると判明した場合は、私は自身の結果を世間に告知する義務があると考える。何故なら同じような被害者を出さない為である。知人はもちろん、SNSを使い広く世間の人々に知らせるつもりです。ただし、あくまで私の事例であり、製品にクレームつけたり購入を買わないように呼びかけるものではありません。

こちらが使ったレンズの購入先を知らせるので、実際にレンズを購入しテストしてみて欲しい。】



まあ、こういう旨を伝えました。実際はもっと具体的に書いてますが。



メーカーにしても初の事案みたいですから、確認テストをしてくれることを祈るばかりです。


まあ左右で5千円もしないレンズなので、研究費で落とせるはずです。