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取り付けを予定している「リアサイドマーカー」の色について、イマイチ確信が持てなかったので、管轄する軽自動車検査協会に問い合わせしたところ、なんと「赤色のサイドマーカーが合法」と判明しました。


「平成17年以前の製造になるので、側方灯に適用される法律の内容が今とは僅かに異なっている。」とのことで、キチンと法的根拠を示す条文も教えていただき、確かに私が取り付けようとしている「サイドマーカーが赤色でも合法」だと確認できました。


まあ、こういう嬉しい誤算もあるので、弄るほうとしては法律でガチガチに固められた現在の車より、アナログの車の方がやり易い。また法律の適用が異なるため、現在ならアウトのものがセーフになるので、今の車には出来ないカスタムが出来る（今回もその例ですが。）のも魅力。


一方、点灯色が変わることで基盤の設計を一部変更しないといけないですが、実際は配線一本動かすだけなので問題なし。


そうとなれば取り付けに向け、加工に取り掛かります。！！！

リアウィンカー用として購入したウィンカー、テールランプ兼用LEFでしたが、死蔵させるのも不本意なので、販売者に状況を説明し、返品/返金して貰おうと連絡を入れました。

すると販売者からは、

「貴方が言いたいことは解ります。製品自体の問題なので、こちらからメーカーに連絡を入れます。更に現在、返品するには費用も時間もかかるので返品は不要です。確認が取れましたら全額返金します。」

と連絡があったので、作動確認の動画を撮影しリンクを送りました。



実際の動画のリンクは以下。


https://www.dropbox.com/scl/fi/rkevr5zjei0k1uchuhpeu/PXL_20231220_025958160.TS.mp4?rlkey=ifyr2890hlivkmk99a2ptpsf9&dl=0


これでは使い物にならないのは明らかです。


しかしながら、何故このような仕様にしたのか？


理解出来ませんが、まあ製品が無料で入手出来たのはラッキーでした。






ますます謎が深まります。ウィンカー時にシーケンシャル点滅するとしながら、実際は途中で消える・・・・。

陸運局から身に覚えのないハガキが届きました。

「何？」としか思わず中を開いてみると・・・・・。



「ツイン永久抹消の催告書」




「はあ？？？？？？？？？？？？？？？？？」





そりゃ思いますわ！？




何を根拠に抹消したのか？？？？？？？？？？




理解できません。毎年毎年、走らないのに自動車税払ってますが？？？
そもそもこんなシステム自体が欠陥だろ！



所詮、役人の仕事が如何に杜撰か、垣間見た瞬間でした。

前回、暫定的に製作した「電源取り出しハーネス」でしたが、灯火の追加が著しくとてもノーマル改では配線が足らなくなり、新規カプラーを追加することにしました。

ノーマルなら
・ブレーキランプ
・テールランプ
・ウィンカー
・アース

以下、追加分
・リアサイドマーカー
・テールランプ（追加）
・ブレーキランプ（追加=LEDバー）

本当ならリアフォグ、バックランプもコネクターに追加すれば、よりまとまるのですが、リアフォグ、バックランプの各配線は、車両側配線からリレーを介して直接ランプに行くことになっている関係でカプラーを要しない仕様。（尤も、今回の改良でバックランプ信号をどうしても取り出す必要があり、途中にカプラーを追加します。）

以前、カプラーをまとめ買いしたはずが、何処に片付けたものか？？？？
目ぼしいところを探してみましたが発見出来ず。やむなく新規オーダーしましたが、日数が多少かかるとの見込みで本日作業は見送りです。

非常に暖かな本日。午後も2時過ぎからスタッドレスタイヤに交換しようと、やり始めたところ・・・・・・・。

ドラムカバーがかなりサビているのに気づいたら、もうダメ！

タイヤ交換どこ吹く風で、気がつけばドラムカバーを外しにかかってました。

で、サビを落として脱脂して艶消し黒で塗装。取り掛かりが遅かったので、片側しか塗装出来ず。

後から思えばせっかくだから、黒以外で塗装すればよかった。

まあ明日もかなり暖かな日みたいなので、更に白で塗ってから再度、赤で塗ってもいいか？？

差し色がひとつ増えるだけで、印象変わりますよ。