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寒さもあって作業が中断していますツインフォグランプの取り付けですが、ヘッドランプが不点灯の場合の対策を考慮していませんでした。

フォグランプ配線は一部ヘッドランプ配線と共用しているので、ヘッドランプが不点灯になるとフォグランプも不点灯になってしまいます。

そこでヘッドランプが万一、不点灯になった場合、配線を付け替えることでヘッドランプからフォグランプを切り離して、通常点灯するように非常用配線を付けようと思います。

これは以前、プレリュードのライティングリレーが壊れたため、ヘッドランプもフォグランプも点かなくなり、非常に怖い思いをしたことがあったことが原因です。仮にヘッドランプが不点灯になっても、最低フォグランプだけでも点灯すれば走行は可能でしょう。

まあ、これとてライティングリレーが壊れたら、どうにもなりませんが備えがあるか無いかは大きな違いです。使わないにしても「安心出来る」ことは精神的にも良いことです。

バーナー交換した時のテスト時は雨天でしたので、キチンとした検証が出来ませんでしたので、改めて夜間に配光をチェックしてみました。

するとバーナーの構造の関係か、ホワイト光より明らかに見易くなりました。具体的には 今までが「近過ぎた。」と言えるロービームの照射範囲が ホワイト光に比べ、車両前部約1m～10m程度先を照らすようになり、理想的な配光になりました。

一方、ハイビームの照射範囲は下方15度～上方30度くらいか？ハイビームにすると方向を示す標識なども、しっかり確認出来るようになりました。

更に言えば、イエロー光で物の輪郭がハッキリ確認出来るようになったのは、ハッキリ言って想定以上でした。

逆にイエロー光に慣れたらホワイト光には戻れないかも？

冬仕様とするつもりてましたが、通年仕様にしてもよいな。