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約５倍の値段の車（ポルシェ９９６）も所有していますが、 好きな車なんで１００点満点ですね。 ポルシェも、１００点ですが。 環境に優しい車 - ロードスター
マイカー
約５倍の値段の車（ポルシェ９９６）も所有していま…
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キ～ボＧ
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マツダ / ロードスター
RS(MT_1.8) (1998年) -
- レビュー日：2011年4月24日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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ロードスターは、唯一無二の存在、他に比較する物は無し。
インテリアも、スポーツカーですからギミックが無いのが良い。
快適を、求める車じゃないでしょ、エアコン取っちゃいました。
走行性能、比較対象車、無いでしょ。
ミニバンに、乗っている若者に一度乗ってみろですね。
- 不満な点
- まったく無いね。
- 総評
-
約５倍の値段の車（ポルシェ９９６）も所有していますが、
好きな車なんで１００点満点ですね。
ポルシェも、１００点ですが。
環境に優しい車です。
初代プリウスが、ハイブリッド車として鳴り物入りで登場しましたが、今や、殆ど目にすることが無いってのは、ハイブリッド用バッテリーを、交換するのにお高いのでしょうね、リサイクルまで考えれば本当のエコは、長く乗り続けるのが正解なんだと思います。
日本の税制度で行けば、初代プリウスも１３年経過時期で自動車税上がるって、なんだって、思っちゃいますね。
補助金最高２５万負担ほど、不公平なものは無し、自動車税が次回車検時には上がりますが、乗り換えるつもり無し。
エコ・クリーン・グリーンは企業戦略の一環で、実が無い。
マツダのアイドリングストップってのは低価格で、複雑な構造じゃないので、一定期間が過ぎても消耗品交換で、莫大な金額提示されなくて良いんじゃないですか。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け |
|---|---|
|
スタイル |
個性的、ドレスアップパーツが豊富 |
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ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある |
|
インテリア |
ハイクオリティ、ドレスアップパーツが豊富 |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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