楽しい車 - コペン

マイカー

楽しい車

せっぴー
ダイハツ / コペン
セカンドアニバーサリーエディション (2004年)
- レビュー日：2022年4月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：2
積載性：1
燃費：4
価格：3

満足している点: 電動オープン。トランスフォームをするような感じで男心をくすぐる。
不満な点: 軋み音。オープンカーなので仕方がない。
車体重量。電動オープン機構を搭載しているので2シーター軽自動車にしては重め。
総評: おすすめだけど簡単におすすめできない車。
運転していて楽しい。お財布にも優しい燃費と維持費。
セミバケ標準搭載なので運転していてもそんなに疲れない。
身長180cmを超える人は乗り降りが大変。
買い物、旅行にはおすすめできない。
とにかく物が乗らない。座席が倒せない。

デザイン: 5; 外観は好みが分かれるが、飽きの来ないデザインだと思う。
オシャレに乗るもよし。チューニングして走りに特化するのもよし。社外アフターパーツも豊富。
内装はしょぼいのでDIYをするなり、ショップに頼んだほうがいい。
走行性能: 4; 0km/hから30km/hまでが少しレスポンスが悪い。
しかしターボ搭載なので思った以上には加速する。
エアクリボックスの改造とエアクリをDスポに変えるだけでも変化を感じらるのでおすすめ。
乗車位置が地上から中々低いところになるのでスピード感はあると思う。
ハンドリングはその辺の軽自動車よりはキビキビ動く。
軽ならではのコンパクトさは良いが後方の視界は悪い。バックモニターがあると便利かも。
乗り心地: 2; 静粛性はほぼない。軋み音が気になる。100均DIYでなんとかしましょう。
振動も100km/h超えると中々なもの。
積載性: 1; オープンにするとハンドバックやウエストポーチ程度しか積載できない。
旅行などでスーツケース持っていく場合はオープンにするのは諦めるべき。社外パーツで外搭載もあるが、雨もあるので。
燃費: 4; スポーツカーと言っても軽自動車なので燃費は街乗りでも12km/Lは出る。
信号の少ない通勤やドライブなどであれば15km/Lは行くのではないか。
価格: 3; 145万？で購入しましたが、8年間乗り下取りは40万程度だった。
外装エアロはすべて社外パーツだったので市場価格は低めだと思う。純正パーツのみであればもっと高く売れたと思う。
買うと高いけど売るとき安いそれが社外パーツ…。
かと言って好き勝手やりまくった車で40万も戻ってくるのであれば満足でした。
故障経験: 無し。