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イイね!
2012年08月05日

今度の発病は・・・

今度の発病は・・・ ココに来て不調ヶ所が続出の 914・・・今回はミッションが4・5速に入りません。

これは、お約束のシフトリンケージモール部品の経年劣化での破砕と思われます・・・さっそくジャッキアップで潜り込んでみます。

今日みたいに暑い日にはしたくない作業ですが、 『リスペクト・ポルシェ・ミーティング』 が迫っていますので急がなければ・・・!


保護ラバーを少し外したら、ボロボロに砕けたブッシュの残骸がこぼれてきました。2個使いの 「ブッシュ 図-25」 がまったく無くなっていました。



4年前に交換した 「フレキション・リング 図-31」 はご覧の様に健在でした。そういえばコイツの取り付けには往生したのを思い出しました。さて今回は・・・?



今回は滑落部品とそろそろ危なそうな、「リアシフトロッド 写真のみで図-無い」 も交換予定です。実はこれらの部品は生産中止でポルセン・本国にも有りません。しかしこんな古い部品はアメリカに社外品がまだまだ流通していますので、さっそく手配に入ります。




暑くてたまりません・・・部品手配後、シャワーを浴び、そろそろBEERに行きましょうか!

ブログ一覧 | ポルシェ914 | クルマ
Posted at 2012/08/05 16:40:08

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この記事へのコメント

2012年8月5日 23:19
こんばんは・・・猛暑の中、ご苦労様でした。

我が930も先日、G50のシフトが突然グニャグニャに・・関係樹脂パーツは殆ど粉砕状態でした。
早速にフレキションリング他、ブッシュを交換・・新品らしいカチカチのシフトフィールに。
(この作業結構大変で、結局自分は主治医にお願いしちゃいました・・)
個人的にはブッシュが少し磨耗してる位の、ユルイ感触の方が好きだったんですが・・
やはり以前のナロー他、915ミッションの感触は最高ですね。。
コメントへの返答
2012年8月7日 6:40
こんにちわ…
毎度のコメ、励みになってます。

今のクルマに無い、このアナログな
壊れ方…好きです。
心の準備さえ出来てれば…慌てずに対応でき
部品代1500円で完治です。

これからもご指導よろしくお願いします…(^-^)/









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