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私事ですが6月より公私ともに変革期が訪れます。
然しながら、人は年齢を重ねていくごとにそうやすやすと変われるものではないの（the固定観念笑）で、不器用ながらもできる範囲内で適応していきたいと思います。

さて「カーライフを楽しむ仲間が集まるSNS【みんカラ】」ということなので、これからのカーライフ（マイ・スタイル）の動向についてお知らせさせていただきたいと思います。

現在FIT４とNDロードスターの２台を愛車登録させていただいておりますが、これからは１台体制となります。
今までは、
・実用性が高いFIT4
・趣味性が強いND
の2台体制でバランス良くカーライフが送れておりましたが、以後FIT４は業務オンリー使用となり、基本プライベートの使用はNGとなります。
そうなると残された趣味性が強いオープンカーNDだと私生活（人も荷物も乗せ（載せ）られない）に支障を来す状態。

【結論】
ND（新車登録2年3ヶ月・走行距離36,000㎞）を売却し、新たに車両を調達することに決定しました。
ちなみに今回調達する車両の納期は6～7ヶ月（令和7年12月～令和8年1月）となります。
納車されるまでの期間はNDを乗り続けますが、現査定金額を担保するためにも必要以上に車を動かしたくないのが心情。
走行距離もさることながら事故なんてあった日には泣いちゃいます。
ということでしばらくの期間、息抜き長距離温泉ドライブとジムカーナ競技はお休みするという苦渋の選択をします。

【時期愛車について】
特段欲しい車が無かったので消去法でその車（ガソリン車）に辿り着きましたが、ガソリン車に限って受注停止ということなので、仕方がなくハイブリッド車購入に至りました。
ちなみに中古車（高年式且つ走行距離5000㎞程度でボディ色指定無し）で探して貰った結果、新車見積金額より-30万程度の差額。
現代の中古市場、昔では考えられない市場（相場高値金額）で本当に吃驚です。

久方振りのブログとなりますのでお手柔らかにお願いいたしますm(__)m

早朝（AM5：40）、筑波サーキットジムカーナ場へ向う途中の出来事。
圏央道下り方面（桶川北本IC5㎞手前付近）を快適走行している中、大きな小石みたいなものを踏んだフィールをお尻で感じる。
そして200m走行したのち助手席側後輪タイヤ1本がパンク⤵

■以下簡易的な流れ
①車を安全な路側帯へ止め、ハーザード＆非常信号灯（発炎筒）をたき、自身は安全なエリアへ避難（※三角表示板の設置義務有り）
↓
②道路緊急ダイヤルSOS（♯9910）へ電話（※警察の連絡はNEXCO対応で不要）
↓
③保険屋へ連絡（保険OPで無料レッカーサービスを利用）
↓
④最寄り自動車工場へ連絡（故障車搬入で調整連絡）
↓
⑤NEXCOパトロールカー到着
↓
⑥手配のレッカー車到着
↓
⑦作業完了後、高速を降りるまでレッカー車に同乗
↓
⑧電車（高崎線・北本駅）でUターン帰宅

■感想
事故・巻込みトラブル・車両規制等を発生させずに済み、本当に良かったです。
最後に一般車両の皆様方、NEXCO様、某レッカー業者様、某自動車工場様、某保険屋様etc、ご迷惑をお掛け致しまして大変申し訳ございませんでした。

今日付けでみんカラ歴１５年となります。
これからも継続は力なりの精神でコツコツ頑張っていきたいと思いますので、引き続きよろしくお願いいたします。

先月の出来事。
息抜きでジムカーナ練習会へ参加してきました。
今回も色々課題がございましたが”好きなことがストレスになるのが嫌と思う口”なので毎度腹八分目精神でアクセル100%全開(*'ω'*)

Continental Eco Contact 6 175/65R14 82H
【175/65R14】



■余談
以前の出来事となりますが横転現場に遭遇。
この手の車両にハイグリップタイヤを装着したスポーツ志向車両。
走りに熱くなりすぎず冷静な精神を持ち合わせることが大切なのですが、ついつい熱くなってしまうのがドライバーのSAGA.

新車購入から2万㎞走行したのでワコーズレックス（WAKO'S RECS）を施行。
動画時間33秒位から微かに煙を目視確認できましたが撮影映え（モクモク煙）しなかったです（笑）
施行後の走行レビューですが走りが軽く感じました。



■備考
直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいとよく耳にしますので出来る限りエンジン回転数を高めに維持して走行するように心掛けています。
またエンジンオイルは5,000㎞を目安に交換。
以降は様子を見ながらガソリン添加剤を入れていく予定。
そして最後に。
車（機械）は動かさずに置いておくより毎日動かしていた方が調子が良い(*'ω'*)