marumaru23のブログ一覧

・関越自動車道上里SA（上り）通過してすぐに燃料残量警告灯が（航続可能距離表示37km）点灯表示する。 ・【重要】ここで通常運転からエコ運転へシフトする。 ・関越自動車道上里SA（上り）から次の給油エリア高坂SA（上り）までの距離40.7㎞。 ・航続可能距離0km表示状態で高坂SA（ｽﾀﾝﾄﾞ）へ ...
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リアスタビライザー無しだとリアスタビ有りと比べアンダーステア特性となりフロントタイヤの熱の入りが顕著。 またKPC有無ではリアロール量が大分変わります。 絶対的グリップ力が無い純正タイヤなので先にタイヤが滑って車体が横転する危険性はございませんがそれでもKPCオフ状態の走行だとドライバーに与える心 ...
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人生初NA乗り出し1発目走行。 NDﾛｰﾄﾞｽﾀｰ感覚でﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしたら容易にﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸ（NAはABS無いのね藁）した。 ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔRE-71RSなどで足回りが調律された車両なのでｶﾊﾞｰ&ﾘｶﾊﾞﾘｰしてくれましたが改めてｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷｼｽﾃﾑ（ABS）は素晴 ...
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2023.09.17（日）付ビーナスライン道の駅美ヶ原高原砂利駐車場で強風ドアパンチを食らったFITですがドアノブ交換のみで事が済みました。 硬化したスマートキーゴムボタンもリニューアルされ押しやすい(*'ω'*) そんな傷を完治したFIT君ですが三連休半ば2023.10.08（日）にビーナスラ ...
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本来お恥ずかしい出来事なのですが、あえて”駄目な見本”として動画を貼り付けます。 2023.10.01宝台樹駐車場より安全運転講習会。 雨天走行で電子制御OFF走行。 ①パイロン左コーナー出口付近（ターンアウト）でアクセルをラフに踏む。 ②リアお尻が出る。（オーバーステア）。 ②カウンター ...
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納車7ヶ月、走行距離13,000㎞のNDロードスターで初ジムカーナ走行。 「グレードはSSP、6MT、ドノーマル仕様、DSC（KPC）解除」 まだ乗り慣れない車両、2番手走行、難易度高めなコース、MC連発、猛暑日etcが相まって悪戦苦闘へたっぴ走行ですが楽しく走れました。 動画はお友達に撮影してい ...
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2023年9月17日（日）の出来事。 長野県道の駅美ヶ原高原砂利駐車場にて”強風によるドアパンチ”と遭遇。 ■参考までにJAFホームページより「強風時のドア開け（JAFユーザーテスト）」 https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/use ...
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昨日は厄日？というのでしょうか、メニール病とぎっくり腰のダブルパンチが発生するという人生初の体験をしました。 現在メニエールに関し症状は治まっていますがぎっくり腰の痛みは継続中。 ※接骨院で電気＆整体治療を行っていてもこの有様で非常に情けない。 ぎっくり腰はあまり安静ばかりしていると逆によろしく ...
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久しぶりのブログアップ('ω') 【雪遊び】 毎年練習会でお世話になっております走行会主催者様より面白い催しメールが届きました。 それは『群サイ本コース雪練習会』 とても興味をそそられるものですぐさま参加申込しようかと思いましたが参加条件等で腰引ける。 ■車両 ・5点式ハーネス以上を推奨（★）→ ...
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一昨日は連日の猛暑にとうとう体が音を上げ熱中症を引き起こしてしまいました。 症状を引き起こす前の昼食時に必要十分な水分塩分補給を行いましたが強い日差しと高湿の中、90分間連続的負荷を掛け続けると汗と共に容易に水分塩分が抜けきってしまいますのでご注意を。 【教訓】 その壱：水分塩分補給無しで連続稼働 ...
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