峠レベルは良くても・・　

いつも　思う事。

それは、峠レベルで判断して、サーキットに持ち込むと。。　ダメ。

殆ど、このパターンなんですよ・・・


それは、峠レベル走行　以上の領域でサーキットは走行しているからなんですねぇ。

峠が７０％までの領域なら。　サーキットは７０％以上の領域で走行しているって事です。


ハイグリップ　ラジアルと言われれいるタイヤを履いて・・　　峠を攻める。

多分、ＯＫでしょう♪

で・・　そのままサーキットに持ち込んで走行してみると・・　タイヤ喰わねぇなあ～～

となると思います。

長年経験してきて思う。

ストリートや峠レベルは安物タイヤでまったく不満の無いレベルまで到達させないと。

タイヤのグリップで峠レベルはイイ　となっているかも知れません。

安物タイヤで峠レベルはまったく不満が無い程に仕上げて、サーキットに行く時にハイグリップに履き替えて・・　　も　それでもまだタイヤは喰わねぇなあ　と思えるくらいの次元が違うと思います。


要するに峠レベルのテストでＯＫでサーキットに持ち込んでもほぼダメでしょう。

って言う事です。

ストリート　峠　サーキット　と全てＯＫのセッティングが出来たら　それは凄い事だと思う。


電子制御のアクティブサスペンションや電子制御できる足周りなら両立は出来るかもしれませんが・・

基本的に峠レベルでセットＵＰして、サーキットでは・・　？　です。



と　オヤジは思うなぁ。