性懲りも無く冬タイヤw。

今年の冬は早い。

当方の山小屋は早くも大寒波の影響で氷点下にさらされている。

里でパラッと雨が降ればもうそこは銀世界。うっかりすると下山不能になってしまう。

例年より少々早いがスタッドレスに交換。

今年春にバーズトして失った一本を含めた2本を廃棄していたので古いタイヤを予備として残し（意味あるのか？）好感触だった同じ銘柄のタイヤを4本新調して付け替えた。

このメーカーのタイヤを再度選んだのはこういういきさつもありバーストの原因がメーカー由来ではないと判断した。

また2シーズンを走りきって3分山となっていた（おそらく2万5千キロ程度走行）ダンロップの夏タイヤも廃棄した。5分山までは難なくしっとりと走っていたがここのところパターンノイズが気になり始めていたところだった。

画像で見てわかるように日本のタイヤメーカーは毎年マイナーチェンジおよび改良をしているようだがこちらさんは全く代わった様子が無い。激安タイヤに余分な開発費はかけられないという事だろうと納得するしかない。