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時代を鑑みてクリーンディーゼル車に変更新しました。
思ったよりスムーズで快適。

時代は変わるんだなあ…と。

初めて後部座席に乗っかってみた。

静的な（動かないで）乗り心地は良い感じだった。

さすがに動くとちと硬い。お尻からガツガツくる。

これは一般道のお話。

でもこれってメルセデスC200と同じくらい。

背もたれが長くて、センターアームレストも使い易いカップホルダー付きの長めのものだ。

座面長が短いのでなんでかなと思ったら座面高があるので長さがいらない。気にならない。

Dピラーあたりからカタカタ音。これはクレームか。

車高の割にやはりロールは小さくて悪くない。

今度は少し高速で遠出してみようかな。

納車後毎日一生懸命乗ったBMWの新顔218iアクティブツアラーは意外にも良い車だった。

意外とは失礼だが期待が大きくはなかったのが奏功したのかもしれない。

今のところ外観デザイン以外は満点をつけたい（笑）。

関連に長文出しました（苦笑）。

なんすかね？この車。

ドファミ用じゃないしスペシャリティーでは全くない。
もしや今旬のアクシヴシニア用に仕立てたものかな？と思い始めました。

働く車メルセデスCクラスの後がまとして運用が始まった BMW218iアクティブツアラー。

シルキー6でもFR（フロントエンジン後輪駆動）でもないBMW。

乗った瞬間今までとまったく違うロジックで作られたBMWだと思ったことが事の発端。

ついに購入運用するようになるとは我ながら少々驚き。

詳しくは本家にて述べるつもりです。取り急ぎ画像だけ。