白野威のブログ一覧

6月に自転車に対しての道路交通法が改正されたけど、一体どれどけの人が認知してるんだろう。
なんかルールだけが一人歩きしてるような気がしてならない。

今でも自転車でのイヤホンで音楽聴いたり、スマホいじったり。
また、道路での左側を走らず右側を走る。
歩道を勢いよく走っていく等と目撃する事もしばしば…。
新しく改正された事によって、警察の方はちゃんと取り締まったいるのか…ただ交番の前に突っ立って注意するだけではダメだと思う。
白バイなり自転車なりでちゃんとパトロールを強化して欲しいものやね…。

実際にこのように…

ロードバイクに乗ってる4人が並走して走ってるわけで、これは違反になります。
そして、高校生の自転車も違反が多いです。この辺はどう改善していくんだろう。
学校でちゃんと指導をするんだと思うけど…。
いくら自転車に対して厳しいルールが出来たからと言って、しばらくはあまり変わらないような気がしてならないのでした…(；´∀｀)

先日CR-Zの車検を受けてきました。
すんなり車検に通るかと思ったらそうはいきませんでした・・・(；・∀・)
NGだったのは２点、マフラーとフォグランプの高さ規制で引っかかりました。
まずはマフラー、平成２２年４月登録移行の車両はマフラーの規制に関しては厳しくなり、例え『E4』の協定規則適合品表示や欧州連合指令適合品表示や『自』の装置型式指定品表示が刻印されていても厳しい場合があるそうです。
特にHONDA車やハイブリッド車に関しては厳重に見るとのこと、CR-Zをはじめインサイトにハイブリッドフィット、プリウスやアクア等への社外マフラーへの交換はNG、ただしメーカー（無限、TRD等）から出ているマフラーに関しては大丈夫（かも）です。
自分の取り付けているマフラーはスプーン製（競技用）なので尚更通らないですね・・・。なので、純正マフラーを持込しました。
ちょっと前であれば音量規制さえクリア出来れば問題なく車検は通り易くなってたんですが、今はそうでもないらしいです・・・(；´Д｀)

そしてフォグランプの高さについて、これにかんしては自分の見落としですね・・・。
最低地上高の方ばかり気にしすぎてフォグランプの高さは抜けていました。
フォグランプの規制は、地面よりフォグランプの外縁の最下位位置までの寸法が２５０ｍｍ以上ないとNG、これはリアリフレクターも同じです。
いくら最低地上高が大丈夫でも、フォグの位置が２５０ｍｍ以下だとNGです。
なので今回の自分のCR-Zのフォグの位置は２４０ｍｍでした・・・(；・∀・)
エアロ着けている車両であれば車高を落とす量を抑えれるのですが、自分のCR-Zはエアロレスのためギリギリまで落としているのでフォグの位置が２５０ｍｍ以下になっていました(；・∀・)
この場合、車高を上げるかフォグを取り外すかになります。今回の車検ではフォグを取り外すという形を外しました・・・。
これで車検は無事通過しました。車検の通過は検査員次第とよく言いますが、これからはそうはいかなくなるかもしれませんね。逆に言えばNGの車を通す検査員もどうなの？って話になります・・・。
次回の車検からはこの指摘された点を気を付けようと思います。