キャンバー調整

とりあえず作業終了して、
みんカラ徘徊しながらマッタリしてると
もうこんな時間(ﾟωﾟ;A)

作業の方は、
キャンバーは4.2度のつもりだったけど予定よりも削ってしまった・・・
いったい何度だろう・・・？（汗）


キャンバー調整後、雨が降る中その辺を試走。

ファーストインプレッションは、
フロント荷重を掛けなくても、ハンドルを切っただけでｽﾊﾟｯと曲がる。
ブレーキングはＡＢＳの介入が早くなった？
加減速で「ハンドルが取られる」感が強くなった。

なんとなく、
スイスポはキャンバーを付ければ付けるほどコーナリングスピードが上がる気がする～

ボディがしっかりしてる分、タイヤへの負荷が大きいので
キャンバーを付けないとタイヤがよれて接地が甘くなるのかな？
それとも、ストラットはキャンバーが起きやすいから？


計測する前に計算値で調整したトーも悪くない感じ。

でも一応、トーを計測してみると、
きっちりトーゼロ！

Ｏｈ！ミラクルっ！！（笑


でも、ちょびっとだけトーアウトの予定だったんだけど・・・

予定よりもキャンバーを付けすぎてるっぽいのでそのせいかな？(^_^;A