つっちー＠はいいろ号のブログ一覧

今年も「大きなツヅラ」と「小さなツヅラ」が届きました。

と、今年もちゃんと恒例行事をアップ（笑


今年の大きいツヅラはもちろん、新しいディレッツァZⅡ☆をチョイス！
で、小さいツヅラは意表を突いて、でもこれまた新しいディレッツァDZ102をチョイス！（笑

リアが粘り過ぎる傾向があったので、セカンドグレードのタイヤを試して見る事にしました。

そして試してみた結果は・・・

DZ102のグリップレベルは国産ハイエンドをハーフウェットで使ったような感じですな。
少し滑るけど唐突感は皆無でコントロール性はバツグン。
ドリフトにいい感じです（笑

でも、サイドウォールが柔過ぎるなぁ～～

ダンロップはいつもそうだけど、タイヤがヨレる！
リアタイヤはヨレたらヨレた分だけ車の向きが変わってしまうから
フラフラと車の向きが定まらない感じ。

ちょっと攻めきれない。。。(´･ω･｀)

やっぱり、ハイエンドタイヤは剛性も別物だったんだなぁ～

インチアップして低扁平率なセカンドグレードを履くならアリかもしれないけど、
インチダウンしてのDZ102はちょっとイマイチなようでした。
練習や遊びで使うなら結構イイ感じなんだけど（笑


で、注目のZⅡ☆はっ！！！

触った感じはR1Rほどじゃぁないけど、AD08Rよりも柔らかい！
ダンロップよ、コレでホントにイイんか！？

今までは、ゴムが固くてサイドウォールが柔いディレッツァと
サイドが固くてゴムが柔らかいR1R・ネオバとでは性格が全く別物だったので、
ディレッツァユーザーにとってR1Rやネオバの評価は低く、
R1R・ネオバユーザーにとってはディレッツァは使い難いタイヤだった。
（自分はZ1☆の使い方が全く分からなかったｗ）

そのディレッツァが、ZⅡ☆になってゴムがﾁｮｰ柔らかくなりR1R・ネオバに近づいたのだっ！(☆＿☆)

これだと従来のディレッツァユーザーにはカナリ使いづらいのでは？？

そんな風に思いながらもナカナカ試せなかった今日この頃、
今日、やっと試す機会が。


で、ジムカーナ1本だけ走ってみる。




こっ、これはっ！！！！














つづく･･･

久しぶり？のつっちーです、こんばんは。

先週の土曜日ですが、マフラーをⅠガタ純正からⅡガタ純正に交換しました。

8年以上も酷使して、ツインテールの片方がもげてポニーテールに変貌したマイマフラー。

ちょっと大人っぽいポニーテールの方が好みの私としては、コレはコレでイイのでは？
って、何のハナシだｵｲｯ！

いやいや、8年も酷使したのでマフラーのフランジボルトが腐って外れないってハナシなんですが

ジャッキアップしてリアピースをセンターパイプごと外そうと試したものの、
リフトアップ不足で引っかかって外れない！(＞＜)

しゃーないので、下にもぐってベビーサンダーでフランジボルトを切断する事に。

仰向けの窮屈な体勢で作業してるモンだから、メガネがズレて外れそうになってくる。

メッチャ見にくいっ！(＞＜)

でも、ガンバって切断してると、サンダーの歯が突然欠けてはぜる。



ビシッ！　ぎゃぁぁぁぁ！！！！！


なんと！　ﾁｮｰ運の悪い事に、はぜた破片がズレたメガネの隙を通って目を直撃っ！！


あぁぁぁ　目がっ、目があああああ！！！　（ﾑｽｶ風ﾆﾀﾉﾑ


慌てて作業を中断し、目を確認。


ん？　　読める！！読めるぞ！！









なんとも無い？


でも、目頭がメッチャ痛い！(＞＜)

良く見ると、目頭の上下まぶたにヤケドっぽい痕が？

どうやらﾁｮｰ運のイイ事に、はぜた破片が眼球ではなく、目ギリギリの下まぶたを直撃！

で、とっさに閉じた上下まぶたで破片をナイスキャッチ！

はれて上下まぶたを小ヤケドする事に（笑


だから目全体が痛かったのだ。


眼球直撃じゃなくて運が良かった、
でも、メガネの隙間を通って目を直撃するなんて何て運が悪いのだ、
なんて言ってると、運がイイのか悪いのか全く良く分からんぞ！



そんなこんなで苦労して外した8年もののマフラー、
見ろ！ ガスケットがゴミのようだ！！

でも、代えのガスケットを用意してなかったので、
再接続したフランジから排気がモレモレなのは内緒にしておこう！

しかし、Ⅱ型マフラーはビートがきいててなかなか私を楽しませてくれる。

ワハハハッ！！コレはイイ！

最近の家での楽しみと言えば、風呂に入りながらワイヤレスモニター（ツインバード製）で録画した番組を見ての晩酌（笑
風呂＋テレビ＋晩酌 を３つ同時にこなす とってもリッチな時間を過ごせるのだ。
（風呂＋晩酌でさらにリッチな世界に逝ってしまう可能性もありますがｗ）

ところが最近、４年間愛用したワイヤレスモニターが先にリッチな世界に旅立ってしまう。。。(T T)

とゆーワケで、もっと機能＆画質のイイモニターを探してみると
なんと！レグザの防水ポータブルDVDプレイヤー（無線LAN内臓）ならレグザリンクで録画番組の再生ができるではないの！
うちのテレビ（レグザ RE1）がレグザリング対応だから無線LANを立ち上げれば使えるのでは？

で、早速プレイヤーを注文（笑

ところが良く調べると、うちのレグザはレグザリンクのクライアント（受信側）として他のレコーダーの動画を見る事はできるけど、
サーバーとして動画を送信する機能が無いみたい？　(゜∇゜)え??

どーやら、サーバー機能は『レグザリンク』には無く、その１～２年後に導入された『レグザリンク・シェア』機能付きのテレビじゃないと無いとの事！

マジかぁーーーーっ！！そんなの知らねぇーしっ！(＞＜)


でも一応、うちのレグザはDTCP-IP（DLNA）対応。
LAN経由でサーバー機能のあるレコーダーやネットワークHDDに録画番組を変換ダビングすれば、そこからプレイヤーで再生する事ができる。

とゆーワケで、ネットワークHDDを購入（予定）

まぁ、PCもテレビもHDDを増設しないといけないなぁ～　なんて思ってたので
一石二鳥とまでは逝かないが、それなりに希望通りなシステムになりそうな感じ？

でも、イチイチ録画番組をネットワークHDDに変換ダビングしないといけないんだよなぁ～
ハイビジョンは、著作権の問題で録画番組を他の機器で再生ができない仕様になってるもんで。。。

公共放送のクセに何だよ著作権って！
そんなクダラネー利権にしがみ付いてるから衰退するんだよ馬鹿テレビ局どもめ！

しかも、ここまでするならディーガプラスを買った方が早いのでは？とゆー気も・・・
機能も複雑怪奇でわっかり難いし！(＞＜)

まぁ、日本経済を回す役には立ってるからイイかぁ～（笑

今日はタイヤ交換のついでに、アウターを強化品に打ち変えたドラシャを組んでみました。

コレ、なんちゃって強化じゃなくモノホン強化品なので外径がデカい。

で、いつも通りにホースバンドでブーツを止めてたら・・・








これ絶対入ってるよね？、　ね？、、　　ね？？（汗


と、信じて疑わない事にした今日この頃。。。



あ、

ちなみに、明日は大日スキー場駐車場にてジムカーナ練習会をします。

１日走り放題で５０００円くらい？なので興味の有る方は気軽にどうぞ。

たぶん、９時くらいからかな？（ﾃｷﾄｰ

見事にっ

返り討ちにあってきました（爆

とゆーワケで、敗因とその言い訳を徒然なるままに（笑
タイム的には、他クラスと比較しても1～2秒は遅い感じ。明らかに自分が遅い。
まぁ、自覚は十分です（笑


～～敗因～～～～

　【１】　リアキャンバー　0°から-2°に変更でサイドターンことごとく失敗
　【２】　フロントが4部山AD08Rじゃぁさすがに無理か・・・
　【３】　デフが効き過ぎ？
　【４】　練習不足（笑


そんなチョッと恥ずかしい動画を。。。



～～考察～～～～


【１】に関して

寒い時期のキョウセイはオーバーステアでタイムロスする事がよくあったので、リアキャンバーを-2°にしたワケなんだけど、コレが大失敗！？
高速コーナーは確かに安定してたけど、サイドを引いてもリアが出ないし、出てもすぐ引っ込む！（笑
ウェットの大日だとそれほどでも無かったんだけど、ドライになるともーダメ。
挙動もサッパリつかめなかったので、ラインもスピードもﾁｮｰ甘々・・・

キャンバーを戻すべき？　車高で調整？
それとも、左腕の修行でカバーできる？（笑

サーキットだとかなり良さそうなんだけどなぁ～
とりあえず、もうちょっと試してみよう。



【２】に関して

さすがに舐め過ぎか。（笑
08Rの強烈な縦グリップを生かせばブレーキングで差を付けられる！
とか思ったけど、サイドターンの不調から突っ込みに思い切りのカケラも無かったし（笑
しかも、今回はテクニカルなコース設定だったため、差の出るブレーキングポイントなんてモノがそもそも存在しなかったゆーｵﾁ（爆

でも、フロントのグリップが低いせいで高速コーナーが安定していたと考えると実は、良い選択だったとか？（爆死

とりあえず、上位陣はだいたいR1Rでした。
外気温度計は終始4℃くらいだったので、やっぱりこれだけ寒いとR1Rの特性が生きてくるようです（笑
とゆーワケで、205用ホイールにR1Rを履かせておいたのは正解だった様子。
でも、持ってきておきながら使わなかったとゆー無意味さ (゜∇゜)



【３】に関して

最近、デフのチャタリングが酷い。
スムーズに動かず、引っかかってムダに作動する感じ。
2～3速で舵角を入れながら加速すると引きづり感が強くて加速しない。
立ち上がりでもどかしい。。。

ﾌﾆｬちんのR1Rや溝の深いタイヤならブロックのヨレが左右の回転差を有る程度吸収してくれるんだけど、
4部山の08Rじゃ・・・
しかも、08Rは縦グリップが強烈ときてる・・・
抵抗にしかなりませんわな（笑

これはチャタリングの変なクセが付いた？プレートが焼き付き気味？
デフがヘタって効かなくなるって話はよく聞くが、効き過ぎるなんて・・・
まぁ、仕様変更OHしてから3年以上経つので、そろそろ時期なのかも（笑



【４】に関して

全てはこれに終始する（笑
練習さえしていれば、上記の問題も早期発見・早期治療が可能だし。
オフシーズンで鈍った感覚を早く取り戻さないと。(^_^;A



などと長々と考察したけど、これだけ思考をめぐらせれば次は勝てるんじゃね？(｀･ω･´)


と、勝手に惨敗して無駄にリベンジに燃える今日この頃なつっちーでした（笑