つっちー＠はいいろ号のブログ一覧

昨日はメンテナンスデーの続きでしたが、

ブログをアップする前に力尽き･･･

で、今日アップ（笑


そのメニューは、



1. ミッションオイル交換

2. 左右ドラシャを土曜にグリス交換したのに交換

3. ついでにフロントローター交換＆研磨


ドラシャは3000km弱しか走ってないけど、

そろそろ固くなってきたのでは？と思っての交換。

ところが、外したドラシャは、寝た子の首のようにプラ～ン（笑

全然、固くなってねーし！（爆）

いや、とっても良い事なんですけど、ここまでイイ状態は見た事ない！（笑


さて、こんなにイイ状態が続いている要因はいったい何なんでしょう？

考えられる事は、、、

① 強化ミッションマウントに交換

② 3時間がかりのドラシャ慣らし

③ 街乗りでハンドルを切った状態でアクセル踏まないようにした（笑

④ あんまり練習に行けてない･･･

⑤ サイドターンのヘタレ化･･･(＞＜)


多分、すべてが少なからず絡んでいると思いますが、、、

とりあえず感触として、①と②はかなり効いているのでは？

②は特にお金も掛からない方法だから、やってみる価値はかなり有るかもしれませんね。

とゆーわけで、11/5のスイフトマイスター決定戦の準備が着々と進んでいる今日この頃でした。


ﾎﾝﾄｶ？

今日は、リビルトしたばっかりのドラシャに、高いグリスを入れてみた。


ベアリングのﾀﾏﾀﾏ達までバラして、

入ってたグリスをキレイに拭き取ったまではイイが、

さっきまで収まっていたはずのﾀﾏﾀﾏ達が、

ナゼかアウタージョイントのケースに全然組み込まれてくれないっ！(＞＜)

う～～ん、なぜだ･･･？？？

途方にくれ、ジョイントを何となく眺めていると、

外側に大きな凹みが。



さっき、落っことした時の傷か？

思ったよりデカイな･･･


・・・

まさか、

落とした衝撃でケースが歪んでしまった？？

試しにハンマーで歪みを修正、のつもりでコンコン叩いてみる（笑

すると･･･

入ったっ！！！(T▽T)


・・・

疲れた･･･

グリス交換なんて自分でやるもんじゃないな。　(ｰｰ;)

今日はガス欠寸前だったんで、ガススタが閉まる前にあわてて退社！

なんとかたどり着いたいつものガススタで入れたガソリンが

　 42.36 ㍑ ･･･

ガソリンタンク容量が43 ㍑ ですが、　ﾅﾆか？

給油できなかったら明日、会社にたどり着けなかったかも・・・(^_^;A

今週は明石と高砂に出張～

同じ兵庫県で、しかも日にちが見事に重ならなかったので超ラッキー（笑

先週までは月130時間ペースの残業三昧だったため、イイ息抜きになりました。

まぁその代わり、これからの仕事がさらにかっ詰まってしまったわけなんですが･･･(￣▽￣；)


かっ詰まったついでに、

11/4に東京は浅草に日帰りの打合せが入ったとの連絡が。

え・・・

11/5は富士スピードウェイなんですが･･･(゜∇゜;)

11/4の夜遅くに金沢に帰って、それから富士？

あり得ねぇ、てゆーか11/4中に帰れる保障も無いし！(＞＜)

となると、

コッソリとマイスポで関東に移動し、

打合せ後、富士へ？

カーナビ無いんで、首都圏に乗り入れるのはムリだから･･･


10/3　東海道線沿いの駐車場付きホテル泊。
　　　　（小田原線でも可？）

10/4　クルマをホテルに置いたまま浅草で打合わせ、
　　　ホテルに戻ってまた泊。

10/5　東名経由で富士スピードウェイ。


とゆー段取りがベスト？

う～ん、悩む･･･

と、その前に

まだお金払ってないや（爆）

のオフィシャルをしてきました

今回は自分の所属クラブ主催なので。（笑


で、とりあえず試走をしてと言われていたので

まぁ、明日は晴れるしラジアル勢の参考くらいにはなるかな？

と、浅みぞ（ミゾ無しとも言う）のタイヤで適当に準備（笑


で、当日を迎えると、

試走は自分１人？　えﾞっマジ？？(￣▽￣；)

めっちゃ重要な役回りじゃないですかっ！


とりあえず、

意を決しての試走開始っ！

ウェットだと思ってセットしたのに、

いつのまにかドライになって全然グリップしない！

いや、ミゾ無しタイヤのせいか？

などと気を取られながら

ハンドルを右に切り、ターンを全開で立ち上がると、

あ、次は左だった･･････

ハイ、痛恨の試走車 ミスコース！（爆）

穴があったらﾂｯｺ･･･　いや、入りたいとはこの事！(＞＜)

全くもってﾅﾆが立･･･　いや、役に立たたないオフィシャルとなってしまいました！（爆）