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前のブログでエスティマエミーナを愛知トヨタへ入庫したという話を書きましたが、今日現在入庫中です。

元々依頼した作業は、

ショックアブソーバの取替と


ステアリングを3ナンバーエスティマの4本スポークステアリングに交換して貰うという作業でした。

今月の13日に愛知トヨタへ持って行こうと思い、朝エンジンを掛けるとアイドリングが200～300回転くらいの幅で上下するという症状と、エアコンをONにしてギアをDに入れ、エアコンのコンプレッサが回ると不快な振動が出ていました。
エンジンが暖まって来たらアイドリングの振れは少なくなりましたが、エアコンのコンプレッサが回った時の振動は変わりませんでした。

私はお付き合いの関係で地元の愛知トヨタではなく自宅から名二環を使って40分掛けて行った所にお店が有るので名二環での走行が若干不安でしたが、オール下道を使うと1時間くらい掛かると後に仕事で予定が入っていたので一か八か名二環を使って行きました。

当日1日の作業で予約を入れていましたがイレギュラーな作業が追加になったので、置いて帰りました。
予定外の作業が追加になったので他のお客さんの作業の迷惑にならないよう、何日掛かっても良いからという感じでお願いしました。

作業はスロットルボディとISCVの清掃をしてとりあえず症状は治まりました。

あと納車後に付いていた純正のフルシートカバーを外したのですが、シートのあちこちにシミが有ったので自分で目立つ汚れはキレイにしましたが、完璧にしたかったのでルームクリーニングの作業を追加でお願いしました。

私も以前トヨタディーラーの中古車商品化の部署でルームクリーニングの作業をしていた経験が有りますが、自分でなかなか作業をする時間が無いので今回はプロの方にお願いしました。
おそらく来週中には戻って来ると思います。

少し前に

サクシ―ドが納車から丸4年になりました。

走行距離は

今年春の車検後に8,000㎞を越えたところです。
若干の小キズは有りますが、外装もボディコーティングを掛けてあり半年毎にメンテナンスもお願いしているので新車に近い状態をキープしています。

エミーナが帰って来たら少しずつ弄ろうかと思っていますが、だんだん暑くなって来るので本格的に弄るのは秋以降になるでしょうね。