pochiponのブログ一覧

今日でもう終わりですね。というか今年も半分終わろうとしています。

今月もブログが疎かになっております。ネタはそれなりに有るのですが、みんカラのシステムが変わってから何となくやる気が薄れてしまったような感じがします。そんな事も影響しているのかな？って思っています。
と言いながらも毎日皆さんのアップされたブログ等は拝見させて頂いて、いいネとか付けさせて頂いております。

とりあえず書く気になったネタを今日はアップします。
先日レクサスの担当営業マンから「8月にMCするRXのプレカタログが近々届きます。価格も出ますので、良かったら来ませんか？」というので先日お邪魔して来ました。プレカタログも貰って見積もりも作って貰いましたが、この話はまた日を改めて書きます。

今日はRXに代わる次の愛車の話です。
今私の中で何のしがらみも無く選択するなら

これがいちばん欲しいクルマです。
ランクル200のグレードはAXでボディカラーはこの色にします。
次期300系？はどうやらV8エンジンでは無いようなので今のうちに…なんて思ってしまいます。

しかし全幅1,980㎜は色々と支障が出て来ます。
私の会社の駐車場は問題無いのですが、自宅の駐車場と父の自宅の駐車場に駐車した場合、駐車場の幅が狭いので隣のクルマが停まっていると降りられません。今のRXより全幅が100㎜広がると少々キツイです。

私的にはクルマの全幅は1,900㎜くらいまでならまぁ良いかな？って思っていますが…。

それと父がRXの助手席に乗る際にステップに足を上げるのが少しキツそうに見えます。乗り降りが1人で出来ない程では無いですが、これから歳を重ねる毎に少しずつしんどくならないかと思っています。
先日レクサスで現行のRXの乗り降りを改めて確認しましたが、私の旧型RXより明らかに床が高くなっているので私の中ではこれも選択肢には入れられないな？と思いました。

となると次はセダンを選択しなければという事になります。
現在候補に入れているのは、

レクサスのESと


クラウンです。

レクサスでセダンを選択するならLSと行きたい所ですが、現状クルマに4ケタの諭吉は出せません。それと私の自宅駐車場に停めると前が枠から出てしまいます。
GSは廃止になるようですし、ISはちょっと小さいかな？って思います。
となればESしか有りません。
ボディカラーはシルバーと決めていますが、グレードは迷っています。
装備で選べばversionLですが、Fsportのフロントグリルのデザインと19インチホイールも良いな？と思いますし、予算的に厳しければベースグレードでも良いかな？と思っています。ネックはハイブリッドながら2.5Lの4気筒という所でしょうか。

クラウンは少し前に2.5Lハイブリッドに試乗しました。燃費の良さなどで選べば2.5Lなんでしょうが、少々物足らない感じもしました。となるとLS500hと同じエンジンの3.5Lハイブリッドに乗ってみたいな？と思いました。
愛知トヨタの営業マンにはその事を話したら「3.5Lの試乗車も用意しますのでいつでも言って下さい」と言っていました。
ボディカラーはホワイトパールを選択すると思いますが、こちらもグレードは迷っています。
今はG-Executiveが一番欲しいですが、こちらも予算的に厳しければSでも良いかな？って思っています。ネックはプリウスと同じようなクオリティレベルの内装とリヤの6ライトデザインでしょうか。
でも私的には見慣れたせいか現行クラウンが発表された頃ほどの嫌悪感は無くなりました。むしろ3.5Sなら600諭吉台からLS500hと同じエンジンの走りを楽しめるのは魅力的です。

RXの車検が来年1月末に切れるのでもう少し先の話ですが、

ESの納期が現在も4か月掛かるので、もしESにするなら9月には決めなければならないのです。
迷うところです。

少し前になりますが、

24,000㎞になりました。
そんなクラウンですが、以前と変わって屋外保管になりましたので、雨が降れば当然濡れます。そうするとドアミラーの付け根やドアハンドルの部分などから黒い筋が付いてしまうのです。2月にボディコーティングをしたのですが、元々の塗装があまり良い状態ではないので洗車をしたくらいでは全く取れません。コンパウンドなどを使えばすぐに取れますが、そうするとコーティングが剥がれてしまいます。
いちばん良いのは黒い筋が垂れる根元の部分のパーツを外してキレイにすれば良いのでしょうが、古いクルマなので外した際の破損が気になって私では出来ません。

そんな悩みを先日いつものガソリンスタンドへ相談してより固いコーティングをする事となりました。
何という名称かは忘れましたが、そのコーティングを施工すればクラウンのようなくたびれた塗装でもおそらく2年くらいは黒い筋も大丈夫だろうとの事でした。
一日預けて

こんな感じになりました。と言っても画像ではわからないと思いますが、明らかに違います。


モールもキレイにして貰いました。モールはガラス系のコーティングではないそうですが、しばらくはこんな感じをキープできるかな？と思います。

今回の作業代金はドア1面につき10,000円(税別)でした。
ドア4枚とフロント＆リヤフェンダー左右なので8面施工して貰い、ボンネットや屋根等残りの部分は先日セルシオに施工したのと同じチップブラというコーティングを施工しました。
あとサービスで

ウインドウのコーティングも施工して貰いました。
今回の施工作業はガソリンスタンドのスタッフ以外にコーティングだけを専門に行っているスタッフも来ていました。

雨が降った後は





こんな感じです。
この後2,3回雨が降り、あえて洗車しないで放置してみましたが、黒い筋は全く付いていませんでした。

屋外保管になってボディのケアで色々お金が掛かっていますが、私の手元に有る以上、お金が続く限り(笑)は面倒を見て行こうかと思っています。

そんな懐具合の厳しい所に容赦なく来たこいつも



とりあえず片付けました。
まさしくクルマの為に働いているという感じです。