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ソアラが現在トヨタ店へ入庫中で若干手持ち無沙汰なので、我が家に有るちょっとレアかな？と思われる物を紹介します。

まずは、

トヨタ純正ディーラーオプション品のフェンダマスコットです。
フェンダマスコットの無いクルマに後付け出来る物です。
新品未使用です。
今まだ部品出るのかな？


これは日産純正オプション品のラゲージルームスポットです。
ティーノ用と書いて有ります。
これも新品未使用です。
ラゲッジ側面トリムとバックドアトリムにソケットを取付し、首振りの出来る丸いランプを用途に合わせて取付出来るという物です。2個あるソケットの1個にはON/OFFスイッチも付いています。
ハロゲンランプなので結構明るいのでは？


これは先日ヤフオクで手に入れたトヨタ純正品のおそらく愛車セットを入れる物入れかと思います。
ちゃんとTOYOTAのロゴが入っています。
結構古いのでは？と思いますが・・・。

最後は、

1S及び2Sエンジン用のULTRAシリコーンプラグコードとACCELのプラグです。
これは先日手に入れた140系コロナのカセットデッキと一緒に付いてきた物です。
新品では無く、プラグはそれなりの使用感が有りますが、プラグコードはまだ全然使えるのでは？と思います。3Sエンジンには使えないようで、絶版になっています。
これは私は絶対に使う事は無いのでは？と思うのでどうしようかと思っています。

先日ヤフオクで手に入れた当時物の純正オーディオを今日取付しました。

やっぱり良いですね。
取付してしばらく見入ってしまいました(笑)

ただ、アンテナ線をナビのFM-VICS用と分岐している分配器が接触不良を起こしていてノイズが入るので、これは後日取替です。


それと、先日ブログでお聞きしたヘッドライトの裏で余っているコネクターの件ですが、これはフォグランプ用のコネクターという事がわかりましたが、今日室内側のスイッチ用のコネクターはどこに有るか探しましたが、わかりませんでした。

入手したトヨタ純正フォグランプはソアラ用では有りませんが、

140系コロナ用でした。
これを取付しようと思っています。
ヘッドライト裏側のコネクターからフォグランプまでの配線も付いていました。

あと、スイッチも

私がSV10ビスタで純正フォグランプを取付していた時のスイッチも持っていたので、これを使おうと思っています。


今日、取付出来るかバンパー下を覗いてみましたが、コロナ用のステーは合わないので、何らかの加工が必要です。

来週は火曜日からトヨタ店へしばし旅に出ます。
作業内容は、
・オートマのシフトレバーの交換とガタ付き修理(中古シフトレバー持ち込み)
・ショックアブソーバー等の足回りの交換(カヤバの新品アブソーバー持ち込み)
・シリンダーヘッドカバーガスケットの交換
・ワイパーリンク交換(中古ワイパーリンク持ち込み)
・ディマースイッチ交換(壊れていませんが、中古のきれいな物を入手したので)
・ヘッドライトの光軸調整
・その他　プラグ、クーラント、エアクリーナー、ベルト類、ブレーキパッドなどの点検、悪い所は交換等をお願いする予定です。

デフの件は後日またという事にしています。
なので、フォグランプの取付は少し先になると思います。

ヤフオクで落札したソアラの当時物のデッキが届きました。
パネルは黒のタイプでした。

早速結線して音出ししましたが、残念ながらカセットデッキは死んでいました。
電源は入りましたが、テープは全く回りません。

チューナーの方は電源は入り、音も出ました。
でも放送局を選局するボタン、メモリーボタンと周波数をUP/DOWNしたり時計の時間合わせをするボタンが逝っています。
でもツマミを回して周波数をUP/DOWNすれば選局出来ますし、AMとFMの切替も出来ます。

ただ、聴く放送局の周波数を覚えていないと何ともならないですが・・・

考えた結果、カセットデッキは先日落札した140系コロナの物を使用し、チューナーはツマミで選局してラジオを聴けばいいかと思い、以前に入手したものの、壊れていたデッキとチューナーのシルバーのパネルを移植しようと思い、まずデッキのパネルを移植しました。

で、次にチューナーのパネルを移植しようとパネルをバラしたら、

な、なんと違うではありませんか！
互換性が有りません。
てっきりカセットデッキが一緒だったのでチューナーも一緒かと思ったら・・・

仕方ないので、

この組み合わせで妥協かと思ったのですが、やっぱり壊れていても聴く事が出来るので、雰囲気を優先して、

またパネルを戻しました。
これをソアラに使用する事に決めました。

今回手に入れたオーディオも、パネルとか結構汚れてくすんでいましたが、バラした時にきれいにしました。出品者の方が見たらビックリするかも・・・

今まで10系ソアラの電子チューナーを3台手に入れましたが、みんな同じ所が壊れています。

デジタル表示の右側と下に付いている＋の形をしたボタン、これが必ずダメになっています。
GX71クレスタ用の壊れているデッキをバラして、中のボタンの形状が似ていれば流用出来ないかと思い見ましたが、全然違っていて流用不可でした。

先日手に入れたナショナル時代も含むパナソニックのカーオーディオ補修パーツの中にもこのボタンは入っていませんでした。

まだまだこの純正オーディオ探しは続きそうです。

昨日のブログにアップするのを忘れていたのですが、

この真ん中のオス型コネクター、何に使う物でしょうか？
ヘッドライトハーネスから分岐されている物です。同じコネクターが左右出ています。

私の思うには純正ディーラーオプションのフォグランプ用かな？って思うのですが・・・
もしフォグランプ用なら室内にもスイッチ用の配線も有ると思うのですが、どの位置に出ているのでしょうか？

昔、SV10型ビスタに乗っていた時、純正ディーラーオプション品の自動開閉フォグランプを自分で取付したのですが、フォグランプ用のハーネスがワイヤーハーネスに組み込まれていて、メーターパネルの下にスイッチ用コネクター、ヘッドライトの近くにフォグランプ用コネクターが出ていて、スイッチとフォグランプをそれぞれポン付けするだけで点灯する事が出来ましたが、どちらも同じような年代なのでソアラもそうなんでしょうか？

わかる方がいらっしゃったら教えて下さい。

今日の昼休みに前から気になっていたヘッドランプのロービームをHIDからハロゲンに退化？させました。


HIDに比べれば当然暗くなりました。
でも今までただでさえ明るいHIDが上向きで点灯し、対向車からパッシングされるよりはマシです。

それにこのクルマにはこの方が良いかな～って何となく思っています。

最近は日没が早いので、仕事から帰る時は必ずライトを点灯して帰らなければならず、気兼ねしながらライトを点灯していました。

まだ光軸の調整はしていませんが、来週からまたトヨタ店に入庫する予定なので、その時に調整して貰います。
これで夜も気兼ねなく走らせられるようになりました。

ところで、

今まで使っていたHID、とうしようかと思っています。
この見てくれではヤフオクでも売れないだろうし・・・
点灯はするのでゴミにするのは勿体ないですよね。