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先日ランドクルーザー300のパーツレビューでトヨタキャバリエのノベルティ品のちびインディ君を紹介させて頂きましたが、今日はキャバリエの特別受注生産車のトコロキャバリエのリーフレットを紹介させて頂きます。

１枚物のリーフレットです。
当時のキャバリエのCMに出演していた所ジョージさんがプロデュースしたようです。
アルミホイールは当時の市販品を流用した物か新たに製作した物かわかりませんが、あとこの為に製作したのはオーバーフェンダーとコーナーランプガーニッシュくらいでしょうか？
マフラーカッターはディーラーオプションで有ったのかはオプションカタログを見てみないとわかりませんが、ボデー下部は塗装ですしストライプもおそらくカッティングシートでしょう。
オフセットしたナンバー取付枠は元々輸入車なので取付位置の変更は簡単に出来たと思います。

リーフレットの下部に価格が書かれていますが、改造費は\420,000でセンターストライプは別途\55,000になっています。
それにしても車両本体価格が\1,920,000というのは輸入車というのを考えるとかなり安いと思います。
このトコロキャバリエも限定特別価格として値引きされたプライスが表示されていますが、実際どのくらい値引きしていたかは当時愛知トヨタの担当営業マンに聞いていたかと思いますがちょっと思い出せないです。

当時愛知トヨタへ修理や点検で自分のクルマを入庫すると代車をお借りしていましたが、いつも試乗車を貸して頂いていました。
お借りした車種で覚えているのは、
・ランクル60ワゴン
・78ランクルプラド
・130系ハイラックスサーフ
・TCRエスティマ（エミーナも含む）
・170系、190系カリーナ
・140系、150系クラウン
・30ソアラ
などで、キャバリエが登場した後はキャバリエが多かったです。あとは初代プリウスも何度かお借りしたと思います。

余談ですがメガクルーザーも当時愛知トヨタには試乗車が有って私がお世話になった営業所にメガクルーザーの試乗車まわって来た時には営業マンから電話が掛かってきて「メガクルーザーの試乗車が来ているから乗りたかったらおいで」と連絡がありました。
もちろんお邪魔して試乗しましたが、「カギ渡すから好きに乗ってきて良いよ」と言われて営業マンは乗らず、当時の妻とふたりで1時間くらい名古屋市内を走りまわって来ました。
良い時代でした。

今はお借りする代車は試乗車も貸して頂く事も有りますが、営業所にあるサービス用代車かレンタカーが多いですね。

キャバリエは結局4,5年くらいで販売終了になったと思いますが、販売台数も少なかったせいか今街中で見かける事はほぼ無いですね。
あとキャバリエと同じ年代にGMのサターンも販売されていましたが、このクルマも知らない間に消えました。サターンも発売された時に見に行きましたが、これは売れないなと思いました。
キャバリエにも言えますが、安いだけではダメですね。

先日、走行距離が5,000kmを超えたランクル300ですが、先週の金曜日に愛知トヨタの担当営業からTELが掛かってきて「ランクル300にリコールが出ましたのでご足労お願い出来ますでしょうか？」との連絡が有りました。


今週月曜日にこんな手紙も来ました。
金曜日に入庫して作業して頂く予定です。

ところでトヨタのHPのリコール情報やサービスキャンペーンの情報にも今回の件が書かれていません。担当営業はリコールと言っていましたがどっちなんでしょうか？

私的にはアクセル全開で乗る事なんてまず無いだろうし、今のままでも全く不満の無いパワーが出ていると思います。
それよりも少しパワーを落としても良いのでもう少し燃費を良くして欲しいです。