ラモーのブログ一覧

師匠がスパイダーベローチェ　シリーズ２を売り、アルフェッタクーペに乗換えるというので、
売れる前にどの位違うのか試乗させて頂きました。

試乗してすぐ、シフトフィーリングが非常に良い。気持ちよくスパっと入る。
（これは２と４の違いではなく個体差？）回転の上がり方がイイ感じ。
パワステ無しのダイレクト感があるハンドリング。アクセルを戻した時のキャブのゴボゴボ音｡
シリーズ４の洗練された外観も好きだけど､やはりセパレートバンパー､ヘッドライトカバーは素適｡
コクピットは断然シリーズ２がいい｡

マイスパシリーズ４はコニーのショック(ストローク重視)､１４インチにインチダウンに変えてあって､ボヨヨンとした柔らかい乗り心地だけど､コーナリングではロールしながらもピタっと決まる｡これにはまってます｡シリーズ２は､同じ１４インチながらショックはアルファロメオ純正のままで､やや固め｡

シリーズ４についているオバーレーシングのボロロボロロ音も好きで､やはりこれにはまってます｡
師匠のはノーマルで大人しい｡

結論､師匠のに､シリーズ４の足を換装させて､マフラーを変える｡
自分の理想のスパイダーベローチェが完成しますが､どうなることやら｡

ぢぢさんの赤スパブログを研究のため、拝見しましたが、気になる一文。
大口径のキャブに高回転を欲するエンジンで渋滞は・・・　
追い越し車線でプラグ交換やら調整やら。ぢぢさんのスキルが自分にはありません。　

マイスパ、完全にファーストカー状態で、普段のお買い物、駅の送迎、町内会の回覧や
資料配布など完全に足として便利かつ楽しく使用していますが、
シリーズ２は同じ使い方したらどうなるんだろうと単純な疑問がフツフツと・・・

高校生の時に、ホンダＣＢ４５０が欲しくてガソリンスタンドでアルバイト。
その時の社長が車好きで、アルファロメオ１７５０ＧＴＶに乗っておりよく洗車を頼まれ､丁寧に洗いワックスで磨き上げ､人の車だけど楽しかった｡
休みの日に洗車のお礼にと乗せてもらって市谷のラーメン屋までドライブしました。

父が免許を持っていないので、自家用車に乗ることさえ滅多になく、アルファロメオなんて夢のまた夢車。皮の甘い香り、高性能な走行性能、エンジン音。初めて乗った小粋なイタリア車｡

それが、今日コレツィオーネに入庫されてました。エンジンを掛けてもらい、音は良い、レスポンスは良い、そしてアルファロメオクーペの格好良さ､手頃な大きさ｡アルファロメオ4気筒､ＦＲ､憧れの原点です｡

ファミリーカー用途でエアコン無しの車に買い替えたら子供達から･･･踏みとどまりましたが､家に戻りアルファロメオ本を涎を垂らしながら見入ってました｡

夢にでてきそうで怖いです｡ 結論　スパイダーベローチェがあるじゃないか　買えません。

日曜日　オープンカーの集まりの呼びかけに応じて　行きました　奥日光

帰り、東北道、首都高、渋滞の中　エアコンが壊れ熱風しかでず、
幌をかぶったサウナ状態で・・・　２０時帰着

しかし久しぶりに距離を稼ぎ、よい天気、よい道、気さくなメンバー、美しい風景、おいしいものを堪能しました。

トライアンフＴＲ３、メルセデスＳＬＫ、ＴＤ２０００、マツダロードスター、トヨタＭＲＳ２台、ミニクーパーカブリオレ、途中合流でスーパー７　自分を含めて計９台のカルガモ走行でした。