フジミ 1/24 初音ミク BMW Z4 製作記 その1

スーパーGTのGT500って必要無いよね。
誰か観てる人いるの？(^^;)

ってなわけで、2011年に見事GT300でチャンピオンになったBMW Z4。
シーズン当初、イヤイヤ乗っていた谷口選手の印象が強い。(^^;)

発売元は、残念ながら色々と問題発生の可能性が高いフジミ。

今回もいくつか問題はあるが、まあ何とかなるでしょと言うレベルなので前向きにスタート。
F355を経験した時点で何も怖くない気も．．．


全体の様子を確認しようとボディと足回りを仮組みした所、いくつか問題点があったので修正。

・リアの車高が高い

　リアの足回りのパーツの5箇所にプラ板を挟んで1ミリほど下げる。 （写真の白い箇所）



・フロントのキャンバーが無い

　フロントサスアッパー側のパーツの2ヶ所を一旦切断して再度接着する事で幅を詰め、ネガキャンを付ける。
　そうするとトーが開くのでタイロッドを短くしてトーインを付ける。



・ブレーキロータの前後が逆？

　確信は無いが、そんな気がする。
　パーツの形状が違うのでただ入れ替えるだけでは済まず、多少の加工が必要。


レース車両の場合は、特に足回りのバランスに気を使わないとオフ会に来た痛車にしか見えなくなるので、充分に練る事。
かといってあまりキャンバーをつけるとサスが壊れているように見えてしまう。


その他、まだ仮組みもしていないがドアミラーの形状が間違っているのが厄介。
実車は、E36 M3用と思われるミラーに変更されているが、キットはZ4市販車のまま。

1月頃、E36 M3を含む大量にあったE36のプラモを全て処分（作りかけは破棄、未組立はヤフオク）したのが悔やまれる。

作りかけを捨てなきゃ良かった。(ToT)