説明書あれこれ

ちょっと気になることがあって全278ページの説明書を引っ張りだして読み始めた。

目的に辿り着く前に気になる記述があったので少し。

・パーキングブレーキ


英語の説明書では、
The lever automatically engages after being pulled up.

ひとりでにかみ合う？
じわじわ来る、ちょっと不思議な表現だ。(^^;)


・リバースギア（MTのみ）


英語の説明書では、
Select only when the vehicle is stationary. When the gearshift lever is pressed to ｔhe left, a slight resistance needs to be overcome.

負けるな！と励まされている。
「BMWは貴方の人生を応援します」と言ったところか。(^^;)


・エネルギー回生



これ、実はずっと気になっていたことで、「停止直前にカックンとなる」「ブレーキを踏んだ時に違和感がある」と言う、あれ？と思うような感想を見たことがある。

おそらく、ハイブリッド車の回生ブレーキとF30(AH3は不明)のエネルギー回生システムを混同して、妄想が膨らんでしまった結果かなと思う、

メーターを見るとわかるが、エンジンブレーキの時だけ充電され、ブレーキを踏んだ時点から充電が停止する。

まあ、人前で恥をかかないように覚えておこう。



・プログラマブルボタン

真の目的はこれ。

センターコンソールの特等席に鎮座していながら、使われることのないボタン達。



iDriveコントローラやステアリングのボタンで選曲／選局を含めたオーディオのほとんどの操作を行えるので、これらのボタンの代わりにドリンクホルダがあれば良かったのにと思っていた。

しかし、良く見ると「再生／停止／早送り」的な表示が一切無く、番号が振られているだけ。


まさか．．．と思って説明書を読むと、



マジで？(*_*)

つまり、iDriveコントローラで選択出来る項目なら何でもこれらのボタンに割り当てることが出来る。

ナビの目的地でも、説明書(電子化されている)の好きな項でも、HDDに取り込んだ音楽でも、iDriveで項目を選択している状態で1～8の中の好みのボタンを長押しすれば割り当て完了。

使いたいのにどこにあるかわからない「自宅」や「ナビ案内終了」を登録しておくとかなり楽。
そもそも、自宅と言う概念が無いような気も．．．

と購入して1年経過後に初めて操作している内に驚いたのが、これらのボタンはただのボタンではないこと。
静電式なのかわからないが、触れただけで反応する。

もしかしたら、2014年式から採用されたiDriveコントローラのテストベースだったのかもしれない。

ボタンに触れるとナビの画面上部に各ボタンに登録された機能が一覧で表示され、ボタンを押すと登録された機能が始動する。

特に有用だとは思えないが、技術の凄さは感じる。(^^;)


ナビの画面の位置、スピーチコントロール、衝突軽減ブレーキ、プログラマブルボタン等、様々な面から安全へのアプローチが行われているなと改めて認識。

自分のは衝突軽減ブレーキは付いていない上に、CICだけど。(^^;)