ドイツレベル 1/24 BMW M3 DTM 2012 製作記 その1

やっと発売されたドイツレベル製のプラモ。

ドイツレベルは1980年代から何度かBMWのプラモを発売してきたが、どれもこれも箸にも棒にもかからないゴミのような出来だった。

気持ちはあるが技術がないと言った感じで、一応覚悟を持って購入するが開けた途端にやっぱり押入れに行き、何年後かには燃えるゴミとして捨てられる日々が25年くらい続いた。


ネットを見ていると最近のドイツレベルは割りと良くなったようなので、今回は期待して買ってみた。

これは2012年にDTMを走り、シリーズチャンピオンになったE92 M3。

そんな事実は買った後に知ったわけで。(^^;)


何より嬉しいのが、このゼッケン7の車両はボディが単色で面倒なラインもなく単純なロゴのみであること。

その上、ボディが今流行りのつや消し塗装なので面倒な研ぎ出しをしなくてもそれなりに仕上がる。

当然、まともな出来であることが前提の上なので、恐る恐る箱を開けてみると．．．


うねりやめくれが多くて表面が安定していないが、日本のメーカーとは違うアプローチのパーツ構成でドイツ人の本気を見た感じ。(^^)

V8エンジンやデフも再現されているが、見えない部分（自分はボンネットを閉状態で固定）なのでその辺は適当に。


いつも通り、最初に詰めておきたいのが足回り。

車高やトレッドのバランスに問題はなかったが、ほんの少しキャンバーを付けた方が良さそうだったので修正。

フロントは、ホイールに干渉するアッパーアーム（写真の赤い部分）を削ると、自重で気持ちネガキャンになる。



リアは、アッパーアームを中央で一旦切断した後に再接着することで短くし、気持ちネガキャンにする。


詰めた分、デフに干渉する部分を多少削る。


仮組みレベルでボディとシャシーを作り、両者を合体すると結構不思議。


リアのホイールハウスのインナーカバーだと思っていたパーツが実はフェンダーだった。


いや、やけにボディが小さいなと疑問に思っていたのだが。(^^;)

ちなみに、先に書いたようにボディのうねりやめくれが激しいので、全ての面を整えておもちゃっぽさを消す。

これをしっかりやって必要なエッジを立たせると、かなり見た目が良くなる。





と、頑張っても年末年始に見るチバラキ仕様にしか見えない。(^^;)

ホイールが小さく見えるが、レギュレーションで18インチと決まっているので、これで正解なのだと思う。

リアウイングの付き方が変で気になる。(^^)