タミヤ 1/24 ALFA 155 V6 TI 1993 製作記 その1

もう20年以上前に発売された当時、直ぐに購入して製作したが最後のクリア塗装に失敗して破棄した。

その頃は、まだデカール貼付け後のクリア塗装の方法について確立されておらず、デカールを犯さないようにエアブラシで細かく乾燥させながらの塗装、モデラーズの缶スプレー、ソフト99の缶スプレー、2液混合式のウレタンスプレー等、全国で試行錯誤している時代だった。

自分はソフト99の缶スプレーで行ったが、溶剤成分が強いために塗装の薄かったピラーの裏からプラを犯してしまい、ピラーがバキバキに折れてしまった。

そんなわけで、去年の9月に久しぶりに再販されたので20年以上前のリベンジ。



当時、DTMを走るアルファ155を見て欲しくなってショップで見た時に、「あれ？自分の思っていたのと違う．．．」と退散したことがあった。


その後、DTM仕様のエアロが付いたのを見て、「こんな恥ずかしいのは乗れない．．．」と再び退散したり。


20年以上前に発売されたとは言え、さすがタミヤ製だけに今の目で見ても素晴らしい．．．とは行かず、全体のモールドはダルい上にボディとタイヤの位置関係もイマイチで、かなり手を加える必要があった。

この辺りは、実車を自分で弄るようになってからわかることで、5ミリのスペーサを入れるか何週間も悩んだ上に自分で作業するような経験がないとわからないことかもしれない。

恐らく、世間一般と自分とでは、こだわり方の違いが以下のグラフのような関係なのではと。



その為、ネットで見る完成品はボディの艶は完璧なのに足回りにはこだわっておらず、特に写真で見るとう～んと言う物が多い。

そんなわけで、20年以上前の自分では気付かなかった箇所が、今では気になって仕方がなかったり。


まず、仮組みしてみた。

フロントバンパーが凄い迫力なのは置いといて、フロントの車高は高いし、リアのタイヤの位置が若干前気味。



そこで、足回りを大幅に改造して、微調整を繰り返した。


フロントのフェンダーアーチとタイヤのバランスが気に入らなかったので、フェンダーアーチ前方にプラ板を貼って形状を変えてみた（白く見える部分）。

また、後のクリア塗装までの複数塗装工程でボディのエッジがダルくなるのを考慮して、ボディのエッジを立ち気味にした。


しかしまあ、今見ても惚れ惚れするデザインだ。(^^)