バンダイ 1/100 MG ゼータプラスA2 製作記 その1

この機体を「知っている／知らない」、「好き／嫌い」で、その人とガンダムの話が合うかどうかを判別出来る象徴的なMS。

グレーのロービジ迷彩塗装が印象的で、デザイナーの思惑通りZZに登場していたら楽しいことになっていただろうが、もう30年前の話なんだな。(^^;)

※ 広報写真

長い間過去の話になっていたが、ガンダムUCの最終話に登場するとの発表と同時にHGUCでのキット化で脚光を浴びてガッツポーズ。

が、劇中での活躍は．．．ナンテコッタイ状態．．．そりゃUC:0096の時代では旧機体だから仕方ないか。


と、再び過去の話になる所だったが、この夏にプレミアムバンダイの通販専売で「ユニコーンVer」のMGがキット化。

が、元々2001年に発売された古いキットに少しだけパーツを追加し、ガンダムデカール(インレタ)を削除し、定価＋送料と言う微妙な仕様。(^^;)

それでも長年お気に入りの機体であることには変わりはないので、真面目に作る。


ゼータプラスと言う名前の由来について何故かネット上に情報がなく、すでに当時(1986年頃)の雑誌も破棄してしまったため、自分の記憶を頼りに書いてみる。

今も現役だが、F-16と言う戦闘機が存在する。

最初に、
・F-16A (単座型)
・F-16B (複座型)

が配備され、後に

・F-16C (単座型)
・F-16D (複座型)

とそれぞれモデルチェンジされた。

クルマならば新型に買い換えれば良いが、高価な戦闘機はそうも行かないし、旧型VS新型で戦うことになれば命どころか国家の存続に関わる。

そこで、旧型となったA、B型の装備のアップグレード(要するに公式の年式チューン)が施工され、
・F-16A Plus (単座型)
・F-16B Plus (複座型)
と言う型式が付けられた。

その名付けとロービジ塗装をガンダムに輸入した(しようとした)機体がゼータプラス。


このキットで気になるのが、アムロ搭乗機カラーに準じたパーツ分割の弊害。

※ 広報写真

正史ではないが、アムロがディジェの後に乗った派手な機体が存在し、それを無塗装で再現するためのパーツ分割がされている。

ふくらはぎのカバーが色違いの前後でバッサリ分割されている。


そのため、グレーの機体を作る際に、ふくらはぎ周りの面倒な合せ目消しが必要になる。


これを解決するために、ふくらはぎカバーの後ハメ加工と、このキットでは必須作業であるモモへのロール軸の追加を行う。

このキットのポリキャップはかなり余剰が出るので、説明書にバツ印の付いている使用しないポリキャップをフレームに埋め込んでロール軸を追加する。


ふくらはぎカバーは前後をガッチリと接着し、ふくらはぎフレームの上部からスライドして被せられるように、お互いが干渉する部分をフレームを中心にガシガシ削る。


反対側は、ダクトをフレームに付けた状態で被せられるように、カバーの裏側のダボの部分も削る。


必要であれば、カバーをプラ板で裏打ちして強度を確保する。

また、丸で囲った部分に返しが付いていて作業の邪魔になるのでカットする。


バランスを見るため、全体を組んでみる。


自分は変形させることはないので、変形機構をガッチリ固定してしまい剛性を確保する。

元々、ゼータプラスはウェーブライダー状態がメインに設定されていて、MS状態はヒト型を外した形をしていた。

※ 初期の画稿なので、腰のビームキャノンから脇の下へケーブルが伸びている。

しかし、キット化する時に「それじゃ売れないでしょ」とバンダイが判断したのかわからないが、ヒーロー体型に変更されたようだ。

自分はどちらも好きなので基本このままで製作するが、気になる点がいくつか。

・首が短い
・足の甲のアーマーの幅が広い
・腰のビームキャノンが邪魔
・両胸のダクトの向きが上向き


地道に進もう。(^^)