Z4 納車後の感想 その1

とにかく、第一の感想は「道具として使えない。これからどうやって生活すれば良いんだ」と言う後ろ向きなもの。

前が見えない。
横も見えない。
後ろも見えない。
後部座席がないから車内の圧迫感が凄い。
荷物が載らないし、灯油を買いに行けない。
横幅がありすぎて乗り降りしにくい。
センターコンソールが広すぎて車両の端に座っている気がする。

高い金払ってやっちまった感が強い。
素直に3シリーズを買うか何も買わない方が良かったかも。

オープンカーなんてセカンドカーにするものだ。
そうでなければ、たまに乗れればいい。

何にでも効率を求める人間がオープンカー1台で過ごそうと言うのは、ナンセンスだ。
寄り道は余裕のある時にするものだ。


ジャーナリストはZ4の感想として、ステアリングがダイレクトとか、足回りが云々とか、エンジンが云々とか言っているが、BMWに乗っている者にしてみれば「BMWなら当たり前」のことばかりで、特にZ4がどうのと言う話ではない。
通常の使い方をする限りでは走行能力は3シリーズと大して変わらない。
むしろデメリットばかりで、余分な金を払って機能が少ないものを買うなんて愚の骨頂だ。

オープンカーに乗りたければ、4シリーズのカブリオレを買えばいい。
が、凄い値段でとても買えない．．．これも800万円だったが．．．


で、早速準備していたドライブレコーダとレーダー探知機を着けようとしたが、湿気が多いし、内装が豪華で剥がすのに躊躇してしまった上に上記のこともあり何となく中止。

とりあえず、ヒューズボックスの説明用紙をスキャンして画像にしてみた。
その気になったら常時電源やIG電源を調べよう。




超初期の感想をつらつらと。

・雨が降るとドアミラーが見えず、安全上の問題がある


この写真は停車している状態だが、雨の中を走り始めるとAピラーから流れ出た水がサイドウインドウをジョロジョロと流れる。
その場所は運転者の目とドアミラーのちょうど間で、ドアミラーが見えなくなる上にそもそもドアミラーがヒーテッドではないのか水滴が全く取れない。

じゃあ、実際に振り返って確認しようとすると、

ああ、何も見えない。

とりあえず超ガラコを全ウインドウに塗りたくっておいた。


・雨が降るとサイドシルが汚れる

サイドシルの幅が広く、接触せずに乗降することは難しい。

写真のように汚れていることを知ったのは何度か乗降した後で、ズボンのふくらはぎ辺りが汚れまくっていた。
スーツでは乗りたくないし、頻繁に掃除が必要だ。


・タイヤが無意味に太い

オプション装着の展示車両を購入したので、フロントが255/35 R19、リアが275/35 R19と、自分は一生履くことのないと考えていたタイヤサイズ。
200馬力ない車両に275って．．．


ちなみに、Z4はスポーツとMスポーツではない「素のグレード」のみランフラットタイヤ。

この車両のタイヤ銘柄はミシュランの「パイロットスポーツ」。

ではなく、「パイロットスーパースポーツ」．．．お、おぅ？何だそりゃ？！
100Yって．．．凄いな。
※ 100はタイヤ1本の荷重能力が800kg、Yは300km/h対応。


・フロントフォグがない
・足でトランクが開かない
・ナビの自宅設定が住所の入力でしか指定出来ない
・説明書にはトランクリッド裏に非常停止表示板があると書いてあるがそんなものはない
・同じくトランクを開けて右側の内装を開けると救助キットがあると書かれているがそんなものはない


文句ばかり書いたが、オープンで走ると全てが吹っ飛ぶ。
何かのために何かを我慢するのは、大人として必要なことなんだな。

ああ、最高だよ。
こんな近くに楽園があったんだな。