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2011年09月18日 イイね!

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その6

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その6
最近はモチベーションが上がらず、全くやる気が起きず。 あれもこれも作りたいと、次に作りたいものを物色している有様。 それに加えて、LP500Rがいいなぁと思っていたり。(^^;) 早く涼しくなって欲しい。 少しでもやる気を出すために、マスキングテープでパーツを固定して形にしてみた。 ま ...
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Posted at 2011/09/18 21:43:20 | コメント(0) | アオシマ 1/24 ウルフカウンタック | 日記
2011年08月24日 イイね!

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その5

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その5
ハーマンレッドの後、クリアーを塗装し、乾燥中。 ハーマンレッドは隠蔽力が強くて使いやすいが、ちょっと朱色気味と言うか彩度が低いように感じる。 スーパーイタリアンレッドを使った方が良いかもしれないが、結局良くわからない。(^^;) 赤については色々書きたいことがあるが、面倒なので止めておこう ...
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Posted at 2011/08/24 23:08:44 | コメント(0) | アオシマ 1/24 ウルフカウンタック | 日記
2011年08月21日 イイね!

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その4

天気が悪いのでお台場に行かず、カウンタックの続きを。(^^;) 昨日書いた、割りと目立つドアの断面について。 既に軽く整形済みだが、ボディの赤と内装のベージュが半々の厚さ。 しかし、実物の写真(雑誌掲載の本物のウルフカウンタック)を見ると、ボディの赤がかなりの割合を占めている。ウルフに ...
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Posted at 2011/08/21 17:55:47 | コメント(0) | アオシマ 1/24 ウルフカウンタック | 日記
2011年08月20日 イイね!

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その3

久しぶりに再開。 このキットはAピラーの細さを再現しているのがウリらしい。 でも、この細いと言う印象は設計者の勘違い。 別に実車のAピラーは、むしろ太くてがっちりしている。 設計者は、Aピラーのゴムの部分=Aピラー本体と勘違いしてしまったらしい。 LP400の実車を取材した事を自慢してい ...
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Posted at 2011/08/20 22:45:04 | コメント(0) | アオシマ 1/24 ウルフカウンタック | 日記
2011年05月05日 イイね!

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その2

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その2
ボディを前方に1ミリ延長してみた。 1ミリでもスケール換算すれば24ミリなので結構な長さ...かな? プラ板で単純に延長だけで終わらず、周りのライン修正も必要なのでパテを盛って削っての繰り返し。 加えてボンネットが3次曲面になっていたので、ただの2次曲面っぽく修正。 この写真ではライト周り ...
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Posted at 2011/05/05 23:05:31 | コメント(0) | アオシマ 1/24 ウルフカウンタック | 日記
2011年05月03日 イイね!

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その1

アオシマ 1/24 ウルフカウンタック製作記 その1
あの時代を生きた人にとっては永遠のアイドル。 それ以外の人にとってはただのクラシックカー。 この温度差は面白い。(^^) そんなウルフカウンタックが新製品として今年発売。 カウンタックのプラモは山ほど発売されたが、その多くは30年以上前。 フジミ製は新しいと言っても既に20年前。 本 ...
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Posted at 2011/05/03 21:38:49 | コメント(1) | アオシマ 1/24 ウルフカウンタック | 日記

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