ita323iのブログ一覧

久しぶり。 塗装ブースを買ってみた。 ずっと窓際で作業しているが、向かい風の時には塗料が部屋の中に吹き帰ってくるし、窓を開けっ放しにする必要があるので熱い時や寒い時はお休み期間になってしまう。 強制排気する塗装ブースがあれば、体も楽になるので一石二鳥。(^^) どれを買うか迷ったが、折り ...
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やっとボディ塗装。 せっかくなので公式に許されているマット塗装に決定。(^^;) 研ぎ出しが面倒でたまには楽をしたいのもあるが、ドアやエンジンフードを開く際にボディを手で触る事が主な理由。 どうしてもつや有りにすると指紋跡が付いてしまう。 この辺は模型を知らない人でも、係員がこまめにボディ ...
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そろそろ塗装しようと思ったが、まだ作業が残っていた。 レーシングカーやスーパーカーは冷却のためかボディにメッシュ(金網)が多く、模型としてその再現方法が色々ある。 一番面倒なのが穴の空いていないただのモールドで、手抜き大好きのフジミに多く、毎度悩まされる。 実車でもほとんどのメッシュ部分が穴の ...
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ドアに続き、エンジンフードの支えを作ってみた。 標準では、実車でカーボンボンネットに変更した時のように付属の金属線をつっかえ棒として使用する。 しかし、左右両側にあるので使いにくい。 先に左を支えて、次に右を支えようとフードを少し持ち上げると左が外れ、今度はその逆と無限地獄に陥る。(^^;) ...
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パーツの表面処理が終わり塗装しようとしたが、ドアを上げた状態にするために良い案が浮かんだので実行してみた。 標準では、付属の金属線をつっかえ棒にしてドアを支えるようになっているが、間違いなくイライラして塗装を引っ掻いて剥がしてしまうハメになる。 かといって金属線に変わるパーツを自作しても取り外 ...
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以前書いたホイールの修正の続き。 ホイールのパーツが車両外側より内側の外径が大きく、植木鉢のような形をしているため、タイヤをはめると写真左端のような形になってしまう。 そこでホイールの車両内側になる部分を削るが、完全に外側と同じ外径にしようとすると肉厚が足りなくなってしまう。 この件とは別 ...
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早く形を見たくてボディパーツを仮組み。 カーモデルを作っているとは思えないくらいボディパーツが多すぎ、。(^^;) もうカッコ良すぎて困る。 ムルシエラゴやレヴェントンが一気に古く見えるようになってしまった。 そう言えば、フェラーリ＝フロント、ランボルギーニ＝ミッド、ポルシェ＝リアとフラッグシ ...
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自分用は大抵完成まで辿りつけず、人にあげると手元から無くなるので、一向にコレクションが充実しない現状。 今回はどうなるのだろうか？(^^;) アオシマから満を持して発売されたアヴェンタドール。 凄ぇ～！　設計者の魂が込められまくり。 「実車を精密に24分の1に縮小しました」では無く、作り ...
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