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磨きに使用するコンパウンドは3種類。
でも、2種類が無くなっていた。
恐らく干からびたので捨ててしまったのだと思う。(^^;)

買いに行くのが面倒なので、実車用のコンパウンドを使って2段階まで終了。
粒子が細かいので、これは使えそうだ。

この後は、ひたすらマスキング→塗装→マスキング→塗装→が延々と続く。
自分用ならシャーシも内装も黒一色で済ませてしまうが、今回はちょっと真面目に。

作り易くする為か部品の一体化が進んでいるため、部品ごとに塗装して後で組むと言うことが出来なくなっている。
だれもタミヤがこうなる事を望んでいないと思うのだが．．．


最近のガンプラは、色が違う箇所＝別パーツとなっている上に成型色で色分けされているので、塗装しなくてもそれなりの見た目になるぐらい親切になっている。

過保護と言われようが、今の人（子供から大人まで）は物を作らなくなっているので仕方がない事かもしれない。

完全乾燥したので、研ぎ出し。
実車で言う、ポリッシュ？

クリア層にヤスリをかけて表面を完全に平坦化すると言う、恐怖の作業。
これに失敗して製作途中で破棄した事は何度もある。

技術の進歩と経験の積み重ねによって失敗の確率が減っているはず．．．

で、無事終了。

今までだと、エッジの部分で1箇所ぐらいは赤い塗装面を超えてしまい、タッチアップで誤魔化していたが、良いクリアーのおかげでミスゼロ。

それなりのツヤが出ていたのに、一旦ツヤ消しにすると作業が後退しているようだが、この後の磨きで以前以上にツヤツヤになるのが面白い。


こうなると、次の製作開始に着手したくなる。(^^;)
伊400を続行しなきゃならないのだが、ミウラや512BBが凄く気になる。


いや、もっと気になるのが12時間後に還ってくる「はやぶさ」。
知らない人は、WikipediaやJAXAのページでチェック。
あまりの凄さに涙が出てくるかもしれない。

JAXAが事業仕分けの対象になった事は憤慨物だが、このミッションの成功で予算が10倍ぐらいになると嬉しい。(^^)

無人探査では日本は世界一ｨｨｨｨ～！！なんだけど、国内から軽く見られているような気がする。
世界からの注目度は激しいのだけど。

プロテクタとディフューザの形をとりあえず出して当ててみた。
小さいのでこの後の整形からが本番だけど。

自分は、速い車のデザインはリアに重点を置くのが正解だと勝手に思っている。
リトラクタブルライトだった頃のフェラーリやランボルギーニのフロントは、特に特徴のないと言うか地味だった。

そりゃそうだ。

フロントから見る時は車種も判別出来ないくらい一瞬だ。
リアを見せつける事が全て。

今は、遅い車を退かす為に派手なフロントが必要かもしれないけど。(^^;)

遅いくせに派手なフロントはやめて欲しい。
せっかく譲っても、コーナー毎にブレーキを踏んでノロノロ走られるとうっとおしいから。
ミニバンとかミニバンとかミニバンとか．．．

そろそろボディが乾燥した気配がするので、改造部分に着手。

まずは、テールプロテクタとディフューザの形状取り。

テールプロテクタの場所は、元々パーツを付け忘れたような形をしているので、デザイン上の良いアクセントになる。
何をプロテクトするのかよく分からないが。(^^;)

ディフューザは前後に短いので、嘘でも車軸方向に伸ばしたい。
実車重視だから伸ばさないけど。(^^;)


フロアマットはプラペーパーで自作。
中央がカーボン調になっているのでちょっと面倒。
特にリアは外から見えないだろうが、その辺は気持ちの問題。

ちなみにプラペーパーは随分前に絶版。基本は紙だからプラ用の接着剤が使えないと言うタミヤらしくない企画落ち。

更にちなみに、右上に見えるプラペーパーの包装紙を久しぶり(20年強)に見て驚いた。
自分がバイトをしていた模型店で買った物。
店長が金を使い込んだせいで何ヶ月も給料未払いとなり、色々とイヤな思いをした。

唯一の救いは、捕らえられた宇宙人のように金貸し業者に両脇を抱えられて連行されて行く店長の姿を、笑いをかみ殺しながら見た事。

それ以来、人を信用する事を辞めた。
その後、何度か復帰するチャレンジをしたが、「貸した金を返さない」と言う事は当たり前の事なんだと認識する経験しかしなかったので、もう諦めた。


話は戻って、リアトレイ。
何故かスピーカーが無い実車だったので、裏打ちして削っている所。


とりあえず進んでいるよ、と言う進捗報告。(^^)

とにかく梅雨がくる前にボディ塗装だけは早めにやっておかなくては、とがんばってみた。

技術の進歩と競争相手の出現は消費者にとっては利益になることが多く、しばらく模型から離れている間にGSIクレオス(旧グンゼ産業)からGXカラーと言う隠蔽力が強く、塗膜が強いカラーが発売されていた。
今回はレッドとクリアーを使用したのでピンクの下地塗装を省き、グレー→ホワイト→レッド→クリアーの4段階で済ませる事が出来た。
確かにレッドの発色と隠蔽力はかなりのもので、白いボディが一気に赤くなった。(^^)
リターダー(乾燥を遅らせて艶を出す)を混ぜて厚く塗ったので、塗った状態で多少なりとも艶々になり、研ぎ出し作業が楽になるはず。
（写真は塗りっぱなしの状態で、まだ艶は甘いのであしからず）

しかし、弊害として大幅に乾燥が遅れ、余裕で1ヶ月はかかると思われる。
安全を考えると半年は様子を見たい。

「ラッカー系でそんなにかかる訳無いだろ！」と言う声が聞こえそうだ。(^^;)
ガンプラや飛行機や艦船のつや消し塗装だと1日あれば充分だが、艶あり塗装だとそんなに甘くない。

塗料に含まれる溶剤が空気中に揮発すると乾燥となり、当然表面から乾燥が始まる。
内側の人は空気に触れずに乾燥出来ないので、乾いた表面の塗装に自分の溶剤を染み込ませ、自分が乾く方向に向かう分、表面を半乾きの状態に戻す。
そして、その表面が乾くと同時に内側から再び溶剤が．．．
を内側の人が完全に乾くまで延々繰り返す。

さすがにそれまで待つ時間が勿体無いので、こうなったら乾燥機を買うしかないか．．．(^^;)

いや～、ちょっと金がかかりすぎだ。