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毎日少しづつ作業を進めていて先週末に一旦グレーの下地塗装をしたが、パテを使ったり大幅に削ったりした為、段差や傷が残っているのがわかり再度整形をしていたこの1週間。

今日吹いた2回目のグレー塗装で下地は終了。


自分用にもう1台を並行作業で．．．

ではなくて、ただの比較用に購入。

恐らく、この状態で放置か破棄。

F355をもう1台作る手間で普通のプラモが3台作れるし。(^^;)


どっちが手を加えた方？

写真だと結構わからないかも。(^^;)

実物でも作業している自分は当然分かるが、他人が見てわかるかどうか微妙。

パースが付いた写真だとわからない、と言うか誤魔化せるね～


フロントバンパー左右の絞り込み、サイドステップの形状、リアフェンダーからリアスポのライン等の変更が確認出来れば嬉しいかも。

その他の写真を掲示板に載せたので、どうぞ。(^^)

パースを付けて撮影。

フロントバンパー横の黄色い滲みは、削り込んだ結果裏側に盛ったパテが透けている所。

リアフェンダー手前の給油口も透けている。

これくらい削り込んでダイエットしてやっとF355に見えてくる。


普通に組むと、MR2だかフィエロベースのレプリカにしか見えない。(^^;)

良い子はパースの付いた写真を元に設計しちゃダメなんだからね。


何か、シートが低いような気が．．．

リア廻りを作成中。

黄色の部分がパテで、白の部分がプラ板で自作した所。

バンパー下が短く、マフラーの太鼓が丸見えだったので延長してみた。

実車もこんな感じで下部に回り込んで、締りのある尻をしている（はず）。


クラッチカバーとディフューザはこんな感じ？

目立つ場所ではないので、チラリズム的な楽しみということで。

マフラーは70Φの4本出しなので、3ミリのアルミパイプで作る予定。

ボディから一旦離れて．．．

ステアリングは似た物をちょっと改造。
よく見えなくなるだろうからこれで良いでしょ。
ちなみにE36のステアリングだったりする。(^^;)

がらぱんのクラッチカバー？
こんな箱組から形を整えていこう。

せっかくの売りであるディフューザの形が変だ。
やっつけ仕事で設計されている。
見える部分だけでも新調してみた。


その他、本日届いたディティールアップパーツ。

左にドカンとあるのがナンバープレートを再現するインレタ。
これは20年近く前に買った物でご当地ナンバーが無い為、左下に見えるデカールを追加購入。

その上はピカピカのメタル製エンブレム。

右下は、七宝焼風の立体エンブレム。


10年は戦える量だ。(^^)

週末は天の川を撮りに富士山へ行こうと思っていたが、雨で中止。
梅雨がこんなに早く来るとは．．．

毎日弄っているが、手を加える必要のある場所が多すぎ。
普通ならボディの塗装はとっくに終わっているはずなのに．．．

加工せずに作業できるパーツが一つも無く、責任者出て来い！と言う状況がひたすら続いてるわけで。

こんな事、模型歴35年で初めてだ。(^^;)


以下、写真でわからない箇所も含めた改修メモ。

・ボディ裏をポリパテで裏打ちし、フロントバンパーの幅や前後フェンダーを削り込んで大幅ダイエット。
・フロントバンパーの中央をメインに前方に1ミリ延長。
・サイドステップを内側に絞り込む様に整形。
・エンジンフードを作業効率化の為にボディから切り離し、ルーバーを開口。
・ボンネットの吸気口を開口。
・リアウインドウが合わないので、無理矢理固定用のガイドをエンジンフードに作成。
・リアウインドウ後方とボディとの間の隙間を充填（写真の白い箇所）。
・エンジンフード前方の「コの字」型のパーツが大きいので中央で切断して幅詰め。
・リアバンパーの右側が短く、左右非対称なので延長。
・トレッドを各輪0.4ミリ拡大。
・フロントの車軸を前方に0.5ミリ移動。
・リアの車高を0.5ミリダウン。
・座席の足元が狭いので前方へ延長。
・座席の裏のヘコミを充填（シートの形は見なかったことに(^^;)）。

まだまだこの先も改修予定が．．．


ところで、この348にもF355にも似ていないステアリングは一体どういう事だ？(^^:)