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まだ納車まで1ヶ月ほどあるが、仕事の都合上そろそろ真面目に準備開始。

・スイスポの売却

購入時のノーマル状態へ戻す為、後付けの物を外し始めた。
一応、1回目の車検までには手放すつもりでいてコアな所は弄っていなかったので順調に作業中。
ナビとETCを外したが、両者が付いていた方が査定が良いとの事で、再び取り付け。(^^;)
せっかくなので、無駄に長い配線を切り詰めて(外からは見えないが)スマートに。
最近の車は、コンソール裏にナビに必要な信号が全部準備されてるから短くて済むのよね。


・足回りの選定

試乗した際のフニャフニャサスと某ショップ曰く「罰ゲームのような車高」(^^;)に絶望したので、以下の3つの候補を検討し、

1. H&Rのスプリングに交換
2. ビルシュタインBSS(車高調)に交換
3. ビルシュタインPSS(車高調+減衰力調整)に交換

サイコロの結果、2. のBSSへの交換に決定。
既に代金は支払い済みでモノも確保済み。(^^)


・レカロシートの移植

F30純正のシートは素晴らしく良いが、重い電動シートなのがネック。
何で廉価グレードなのに電動シート？と考えたが、恐らくエコカー減税用に車重を1500kg以上にする必要があって無理矢理採用されたのではないかと。

ミニではサンルーフを標準装備にして重量を増やしたので、外せるシートな分だけマシか。


残念な事に、まだレカロからF30用のシートレールは発売されていないし、予定も怪しい。
一応公式HPの開発予定には入っているが、現在のレカロの開発状況からはあまり期待出来ない感じがする。
どうせ発売されても横に3センチぐらいズレて使い物にならないんでしょみたいな。(^^;)

F20(1シリーズ)用も発売されていないし、発売は当分先だろうと思っていたが、ふと1と3って共通部品が多いよなとrealoemでパーツを調べてみると両者のシートが同じ部品番号だった。

これなら、多少期待が持てるかもしれない。

赤いボディに赤いシートはありえない組み合わせだが。(^^;)


・ACC電源

アイドリングストップが付いている為か、面倒らしい。
ヒューズボックスはトランクにあるらしく、これまた厄介。
シガーソケットが昔のように常時12Vではなく、エンジン停止後しばらくして給電が止まると言う良い噂もあり、要調査。


そろそろドキドキしてきた。(^^;)